动荷载作用下兰州地铁黄土的动力变形特性研究

发布时间：2017-08-01 12:13

  本文关键词：动荷载作用下兰州地铁黄土的动力变形特性研究

  更多相关文章： 黄土 循环三轴试验 动弹性模量 阻尼比 累积塑性变形 振动频率

【摘要】：文章通过对取自兰州市轨道交通1号线的黄土施加不同优势频率的地铁循环荷载进行动三轴试验,并通过与1 Hz等幅正弦循环荷载作用下的动三轴试验结果进行对比,分析了地铁动荷载作用下兰州黄土的动应力-动应变关系、动剪切模量比和阻尼比特征,研究了地铁循环荷载作用下兰州黄土的累积变形特性。结果表明:振动频率对黄土动力特性和累积塑性变形的影响显著,随着振动频率增加,达到一定变形所需的动应力明显增大;频率越小,动剪切模量比随动剪应变的增大衰减较快,动剪应变相同时G_d/G_(dmax)最小;振动频率为2.5 Hz时黄土在相同动应变下的动应力和G_d/Gd_(max)均最大。不同振动频率的循环荷载作用下黄土的累积塑性变形均经历急剧变形、缓慢变形和稳定三个阶段,但在缓慢变形和稳定阶段,达到一定变形所需的振动次数随振动频率的增大而增大。频率范围为0.4~0.6 Hz的地铁振动荷载对兰州黄土变形的影响最为显著。
【作者单位】： 中国地震局兰州地震研究所黄土地震工程重点实验室;兰州大学土木工程与力学学院;甘肃省岩土防灾工程技术研究中心;
【关键词】： 黄土 循环三轴试验 动弹性模量 阻尼比 累积塑性变形 振动频率
【基金】：中国地震局地震科技星火计划资助项目(XH16038Y);中国地震局地震预测研究所基本科研业务经费专项(2016IESLZ01,2016IESLZ02,2014IESLZ) 国家自然科学基金项目(51408567,51478444,50978239) 甘肃省地震局地震科技发展基金(2016M02)
【分类号】：U231.1;TU444
【正文快照】： 1引言在黄土地区修建的地铁工程,动荷载作用下路基和隧道变形沉降对地铁工程的影响尤为突出。地铁工程具有城市表层空间占用小、运输快捷作为城市基础建设领域的热点问题,近年来国和运量大的优点,可有效解决大城市交通拥堵问题,内外对地铁振动荷载作用下土的动力变形特性开展

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本文编号：604173