上海地铁荷载作用下邻近建筑物振动响应分析

发布时间：2017-08-07 21:04

  本文关键词：上海地铁荷载作用下邻近建筑物振动响应分析

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【摘要】：为进一步了解上海地区地铁运行所引起的临近建筑物振动情况,根据上海实际地层剖面建立隧道-土体-建筑物相互作用三维有限元数值模型,分析地铁运行所引起的相邻建筑物各层水平和竖向振动变化规律。其中,列车荷载由三质点振动模型求出并施加于轨道上。同时对列车运行速度、建筑物与隧道距离及建筑物楼层数等因素对振动幅值的影响进行分析。结果表明,同一建筑物内竖向振动随层高基本不变,水平向振动先减小后增加,顶层有明显的振动放大现象;建筑物各层的振动随列车车速的减小、与轨道中心距离的增大和楼层数的增大而减小;但随着楼层数的增加,建筑物各层水平向振动放大现象也更明显。
【作者单位】： 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室;同济大学土木工程学院地下建筑与工程系;中铁二院华东勘察设计有限责任公司;
【关键词】： 振动与波 地铁 建筑物 数值模拟 列车动荷载
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51178342) 高等学校博士点基金资助项目(20130072110016)
【分类号】：U231;TU311.3
【正文快照】： 近年来地铁得到了快速发展,成为城市交通的重要组成部分;但地铁带来便利的同时,其引起的振动问题也越来越突出。法国巴黎地铁七号线和十三号线通过巴士底狱新歌剧院正下方,对歌剧院造成了严重的噪声和振动影响[1];2004年,由于北京某地铁振动问题突出,导致沿线4 000多户居民集

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