考虑桩间水平土拱效应的边坡桩间墙组合结构受力计算方法

发布时间：2017-08-24 22:51

  本文关键词：考虑桩间水平土拱效应的边坡桩间墙组合结构受力计算方法

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【摘要】：抗滑桩桩间水平土拱效应目前主要用于确定桩间距,在桩间组合结构的受力计算中应用较少。如桩间墙,设计者多按设桩处的剩余下滑力计算桩上荷载,采取将土压力或剩余下滑力折减,或将土体参数提高的方法估算墙上荷载,未充分考虑桩间水平土拱的影响。首先理论分析了桩间水平土拱对桩间墙组合结构受力的影响,认为在桩间水平土拱影响下,抗滑桩的受力应为土拱拱顶处的剩余下滑力;挡土墙的受力应为拱前土体产生的主动土压力或剩余下滑力。在此基础上,推导了考虑土拱效应时该组合结构中抗滑桩和挡土墙的受力计算方法。以某实际铁路堑坡为例,通过计算考虑桩间水平土拱效应的桩间墙受力分配,说明了桩间水平土拱效应对桩间墙组合结构受力的影响。
【作者单位】： 西南交通大学地质工程系;四川省交通运输厅交通勘察设计研究院;中铁二院土建三院;中铁七局;
【关键词】： 抗滑桩 水平土拱效应 挡土墙 受力计算方法
【基金】：国家自然科学基金项目(51278530,41541022)
【分类号】：TU473.1
【正文快照】： 0引言中国云、贵、川等地的黏土岩地区,岩土体易崩解、风化,工程实践中多采用抗滑桩+桩间措施(挡土墙、板、土钉)的方式进行高边坡加固,形成桩间墙、桩板墙、桩间土钉墙等。其中,挡土墙施工工艺相对较简单、施工质量更易于保证,在实践中的应用尤其广泛。桩间水平土拱对这种组

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本文编号：733537