大都市区地域空间结构演化的微观动力研究
发布时间：2020-12-22 08:41
改革开放以来,城市区域化与区域城市化过程加速发展,由于不平衡发展规律的作用,大城市与特大城市发展速度更快于一般中小城市,出现了类似于西方大都市区的城市地域空间。同时,大都市区内部地域结构演化速度加快,单中心圈层结构向星状放射结构、甚至多中心结构演变。这种现象引起了城市学者的研究兴趣,出现了针对大都市区的地域结构与空间结构两种概念及研究范式。大都市区是复杂适应性系统(complex adaptive system),具有多主体结构(multiagent structure)特征,大都市区内部地域结构的演化机制,均出于同一微观机理,即由大量微观主体非线性相互作用在城市宏观地域上涌现的结果。基于上述认识,本文采用多主体(multi agent)理论对大都市区地域空间结构演化的微观动力机制进行了研究。在理论研究过程中,综合了多主体系统理论、城市经济学、城市社会学、区域经济学、自然地理学等相邻学科的理论与方法,与城市地理学与经济地理学经典理论相结合,构建了适用于大都市区的多主体城市系统结构理论。并在此基础上,对广州大都市地域空间结构的历史发展、现状特征、动力结构进行了深入研究,进而预测了未来演化...
【文章来源】：东北师范大学吉林省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：147 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
交通技术与城市化关系
的功能地域指体现城市人口居住、就业、教育、购物、医疗、游憩的地域范围，以建成区为核心，包括与城市建成区保持密切社会经化倾向的城市外围地域。功能区与行政区在范围上不一定重合。广建设上已连成一体。在广州市西联战略的指导下，2002 年，“广佛该项目完成后，将使广州与佛山的交通时间距离大大压缩，两个城市圈。2004 年底，广州羊城通（公交电子车票）与佛山共用。目前能已开始一部分向佛山的南海、黄歧疏解。商业服务则服务于佛山过程不断深入。而广州行政区范围内一些地区，则因为交通联系的日常生活的联系上还未达到大都市区内部水平。因而广州城市功能是不一致的。广州城市功能区的基本范围为外环高速公路所包括的包括老城四区和天河区、白云区南半部、萝岗、黄埔东部、番禺北。总面积 604 平方公里。由于广州城市交通系统的建设速度很快，围正在高速扩张中。上述功能地域的界定，是以 2004 年底的情况之间超行政区的大都市地域管制机构尚未产生。广佛的整合规划也区域获取难度比较大，因此，本文的研究中仍仅以广州行政地域内
年（公元 1 563 年），又在城南筑外城，南至今万福路、泰康路和一德路一带，周长六里多，称“新城”。清初厉行海禁，对外贸易一度萎缩，后经康熙、雍正、乾隆年间采取一系列恢复和发展经济的政策，农业、手工业的生产水平比过去大为提高，广州的繁荣胜于往日，对外贸易重新活跃起来。在怀远驿附近设立夷馆（又名洋馆），向外商提供精美的饮食和舒适的住所，并对外商进行严格的管理。政府指定一些商行（俗称十三行），专门和外商进行贸易。到 1840 年，广州城市空间扩展到荔湾、越秀、东山、海珠四个旧城区，面积约 15～20 平方公里[84]。
【参考文献】：
期刊论文
[1]我国都市圈理论研究与规划实践中的若干误区[J]. 袁家冬,周筠,黄伟. 地理研究. 2006(01)
[2]广州市主要地质灾害成灾机制与时空分布[J]. 刘会平,王艳丽,刘江龙,倪研贤,王建军,梁红梅. 自然灾害学报. 2005(05)
[3]大城市社会空间结构演变的动力机制研究[J]. 杨上广. 社会科学. 2005(10)
[4]风景名胜区规划中的相关利益主体分析——以武陵源风景名胜区为例[J]. 周年兴,俞孔坚,李迪华. 经济地理. 2005(05)
[5]微观环境中商业关联因素研究[J]. 徐琼,白光润,倪军. 商业时代. 2005(08)
[6]基于“日常生活圈”的我国城市地域系统的重建[J]. 袁家冬,孙振杰,张娜,赵哲. 地理科学. 2005(01)
[7]广州市建成区住房空间结构及其成因[J]. 周春山,陈素素,罗彦. 地理研究. 2005(01)
[8]广州城市空间结构与交通需求关系[J]. 周素红,闫小培. 地理学报. 2005(01)
[9]城市群及其相关概念辨析[J]. 戴宾. 财经科学. 2004(06)
[10]广州城市规划的气候条件分析[J]. 汤惠君. 经济地理. 2004(04)
本文编号：2931470
【文章来源】：东北师范大学吉林省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：147 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
交通技术与城市化关系
的功能地域指体现城市人口居住、就业、教育、购物、医疗、游憩的地域范围，以建成区为核心，包括与城市建成区保持密切社会经化倾向的城市外围地域。功能区与行政区在范围上不一定重合。广建设上已连成一体。在广州市西联战略的指导下，2002 年，“广佛该项目完成后，将使广州与佛山的交通时间距离大大压缩，两个城市圈。2004 年底，广州羊城通（公交电子车票）与佛山共用。目前能已开始一部分向佛山的南海、黄歧疏解。商业服务则服务于佛山过程不断深入。而广州行政区范围内一些地区，则因为交通联系的日常生活的联系上还未达到大都市区内部水平。因而广州城市功能是不一致的。广州城市功能区的基本范围为外环高速公路所包括的包括老城四区和天河区、白云区南半部、萝岗、黄埔东部、番禺北。总面积 604 平方公里。由于广州城市交通系统的建设速度很快，围正在高速扩张中。上述功能地域的界定，是以 2004 年底的情况之间超行政区的大都市地域管制机构尚未产生。广佛的整合规划也区域获取难度比较大，因此，本文的研究中仍仅以广州行政地域内
年（公元 1 563 年），又在城南筑外城，南至今万福路、泰康路和一德路一带，周长六里多，称“新城”。清初厉行海禁，对外贸易一度萎缩，后经康熙、雍正、乾隆年间采取一系列恢复和发展经济的政策，农业、手工业的生产水平比过去大为提高，广州的繁荣胜于往日，对外贸易重新活跃起来。在怀远驿附近设立夷馆（又名洋馆），向外商提供精美的饮食和舒适的住所，并对外商进行严格的管理。政府指定一些商行（俗称十三行），专门和外商进行贸易。到 1840 年，广州城市空间扩展到荔湾、越秀、东山、海珠四个旧城区，面积约 15～20 平方公里[84]。
【参考文献】：
期刊论文
[1]我国都市圈理论研究与规划实践中的若干误区[J]. 袁家冬,周筠,黄伟. 地理研究. 2006(01)
[2]广州市主要地质灾害成灾机制与时空分布[J]. 刘会平,王艳丽,刘江龙,倪研贤,王建军,梁红梅. 自然灾害学报. 2005(05)
[3]大城市社会空间结构演变的动力机制研究[J]. 杨上广. 社会科学. 2005(10)
[4]风景名胜区规划中的相关利益主体分析——以武陵源风景名胜区为例[J]. 周年兴,俞孔坚,李迪华. 经济地理. 2005(05)
[5]微观环境中商业关联因素研究[J]. 徐琼,白光润,倪军. 商业时代. 2005(08)
[6]基于“日常生活圈”的我国城市地域系统的重建[J]. 袁家冬,孙振杰,张娜,赵哲. 地理科学. 2005(01)
[7]广州市建成区住房空间结构及其成因[J]. 周春山,陈素素,罗彦. 地理研究. 2005(01)
[8]广州城市空间结构与交通需求关系[J]. 周素红,闫小培. 地理学报. 2005(01)
[9]城市群及其相关概念辨析[J]. 戴宾. 财经科学. 2004(06)
[10]广州城市规划的气候条件分析[J]. 汤惠君. 经济地理. 2004(04)
本文编号：2931470
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