有害物品运输风险度量模型及其应用研究

发布时间：2021-02-07 23:32

　　随着经济的发展及有害物品的使用量的不断增加,有害物品运输活动也变得日益频繁。而有害物品运输与一般物品运输的区别主要在于有害物品运输具有的运输风险,因此,与有害物品运输的所有决策问题都不能忽视这一特性。显然,如何合理度量路径运输风险就成为解决有害物品运输路径选择及其它相关问题的基础。到目前为止,已有很多学者就如何度量运输风险建立了许多风险度量模型。这些模型在解决有害物品运输问题中起到了很好的作用,但也存在一些问题。主要表现在：（1）大多数模型都不同程度上采用了近似计算,这将导致模型计算结果产生一定的计算误差。这类计算误差是否会导致计算结果失效,尚未进行详细的分析与评价。（2）随着有关有害物品运输的相关数据的不断完善,风险度量结果有条件比以前更精确,如何建立更精确的风险度量模型也是一个当务之急需要解决的问题。（3）一般而言,决策与决策者的特性是密切相联的,与有害物品运输相关的决策也不例外。在风险度量过程中,如何将决策者的特性在模型中反映出来,使得模型度量结果能更好地符合决策者的实际情况也是一个值得研究的问题。（4）从模型应用的角度看,风险度量模型基本上都用于运输路径的选择,但事实上,与有害... 

【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：124 页

【学位级别】：博士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 选题背景与研究意义
    1.2 研究现状
        1.2.1 有害物品运输风险分析
        1.2.2 有害物品运输路径问题
        1.2.3 有害物品综合选址问题
        1.2.4 有害物品运输风险度量模型的应用
    1.3 存在的问题
    1.4 本文研究内容
第2章 有害物品运输风险及其度量
    2.1 有害物品运输传统风险定义
        2.1.1 基元路段风险
        2.1.2 边的风险
        2.1.3 路径风险
    2.2 有害物品运输风险度量模型
        2.2.1 有害物品运输风险度量模型回顾
        2.2.2 有害物品运输风险度量模型的计算误差分析
    2.3 有害物品运输风险度量模型相关公理
        2.3.1 相关公理
        2.3.2 公理满足性验证举例
        2.3.3 精确计算与公理满足性
    2.4 本章小结
第3章 事故分级与有害物品运输风险度量
    3.1 事故分级的相关背景
    3.2 事故分级与传统风险模型
        3.2.1 传统风险模型存在的问题
        3.2.2 事故分级后的传统风险模型
        3.2.3 相关公理的满足性
    3.3 事故分级与总影响后果风险模型
        3.3.1 事故分级后的总影响后果风险模型
        3.3.2 事故分级后的总影响后果模型应用举例
        3.3.3 事故分级后的总影响后果模型与公理
    3.4 事故分级与可感知风险模型
    3.5 事故分级与其它风险度量模型
    3.6 本章小结
第4章 考虑决策者风险态度的风险度量模型
    4.1 问题描述
        4.1.1 决策理论回顾
        4.1.2 决策过程中的风险态度描述
        4.1.3 问题提出
    4.2 决策者风险等效曲线的确定
    4.3 风险等效曲线相关公理
    4.4 路径风险度量过程
    4.5 风险等效曲线的变异
    4.6 算例
    4.7 本章小结
第5章 有害物品运输风险度量模型的应用
    5.1 问题描述及假设
        5.1.1 问题描述
        5.1.2 相关假设
    5.2 路径事故可能性最小化下的运输策略选择
    5.3 风险中性的决策者的运输策略选择
        5.3.1 一次运输情形下的运输风险
        5.3.2 爆炸物品有害半径的近似计算
        5.3.3 两次运输情形下的运输风险
        5.3.4 m次运输情形下的运输风险
        5.3.5 同时考虑运输风险和运输成本时的运输策略选择
    5.4 大事故厌恶的决策者的运输策略选择
        5.4.1 一次运输情形下的运输风险
        5.4.2 m次运输情形下的运输风险
        5.4.3 同时考虑运输风险和运输成本时的运输策略选择
    5.5 算例
        5.5.1 数据准备
        5.5.2 风险中性者的选择行为
        5.5.3 大事故厌恶者的选择行为
    5.6 本章小结
结论
致谢
参考文献
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果


【参考文献】：
期刊论文
[1]时变条件下有害物品运输的路径问题研究[J]. 魏航,李军,蒲云.  系统工程理论与实践. 2006(10)
[2]一种求解时变网络下多式联运最短路的算法[J]. 魏航,李军,刘凝子.  中国管理科学. 2006(04)
[3]基于效用的安全策略选取模型[J]. 彭俊好,徐国爱,杨义先.  计算机应用研究. 2006(06)
[4]含氧氢气钢瓶释放过程危险性分析及处置[J]. 孟亦飞,张礼敬,陶刚.  中国安全科学学报. 2005(09)
[5]一种求解双目标最短路的方法[J]. 魏航,蒲云,李军.  系统工程. 2005(07)
[6]TNT当量法预测某石化设备爆炸后果评价[J]. 宋元宁,于立友,李彩霞.  中国安全生产科学技术. 2005(03)
[7]期望效用理论的确定性等价方法[J]. 龚云雷.  数量经济技术经济研究. 2005(04)
[8]相异路径选择问题的模型与仿真结果研究[J]. 朱志军,王刊良,马佰铭.  运筹与管理. 2001(04)
[9]遗传算法的现状及发展动向[J]. 张丽萍,柴跃廷.  信息与控制. 2001(06)
[10]地下弹药库爆炸产生的地面空气冲击波的估算与数值模拟[J]. 段卓平,黄风雷.  安全与环境学报. 2001(04)

博士论文
[1]时变条件下有害物品运输的路径选择研究[D]. 魏航.西南交通大学 2006



本文编号：3022998