基于土地资源承载力的公路铁路交通结构优化研究

发布时间：2022-11-01 19:32

　　现阶段,我国公路铁路交通发展呈现出快速发展的良好态势,对经济社会的支撑保障和服务作用愈发显著。但是,土地资源是公路铁路交通发展的基本,极大的制约着未来发展,其原因是因为公路铁路交通是土地、能源等资源占用与消耗量比较大的资源密集型行业。因此如何集约与节约利用资源,实现交通运输科学发展、永续发展,是一个需要不断探索、深化研究的基础性科学问题。本文研究的主要内容包括:（1）梳理了研究所涉及到的生态经济学、可持续发展以及综合运输体系演变等理论发展的脉络;（2）分析了公路铁路交通方式的技术经济特征、属性以及功能定位;（3）阐述了我国土地资源现状及耕地可供给量,深入剖析了公路铁路交通土地利用效率及未来需求预测;（4）构建了公路铁路交通土地资源承载力评价的指标体系并选取了公路、铁路交通2005-2014年10年间的数据进行了实证研究;（5）以土地资源和建设资金为约束条件,构建了公路和铁路行业发展极值的测度模型。以公路铁路总里程约束、投资约束、各等级道路的里程约束、服务水平约束和确定性用户平衡配流模型为条件,构建了公-铁交通上层规划和下层用户的双层优化模型,并利用湖南省公路铁路交通发展数据进行了实证研... 

【文章页数】：194 页

【学位级别】：博士

【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景、目的和意义
    1.2 国内外研究内容
        1.2.1 资源承载力
        1.2.2 资源承载力的计算
        1.2.3 综合交通网络优化模型
    1.3 研究内容和方法
    1.4 创新点
第2章 理论基础
    2.1 相关概念的界定
        2.1.1 资源
        2.1.2 资源承载力
        2.1.3 资源承载力与相对资源承载力
        2.1.4 公路铁路交通结构的界定
    2.2 生态经济学理论
        2.2.1 生态经济的起源
        2.2.2 生态经济系统的动态平衡
    2.3 可持续发展理论
        2.3.1 可持续发展的内涵
        2.3.2 资源承载力与区域可持续发展
        2.3.3 交通运输与可持续发展
    2.4 综合交通运输体系演变理论
        2.4.1 综合运输体系演变与运输方式之间的竞争
        2.4.2 运输需求结构演变的影响因素
        2.4.3 运输供给结构演变的影响因素
    2.5 本章小结
第3章 公路铁路交通的功能定位及发展现状
    3.1 高速公路的技术经济特征和功能定位
        3.1.1 国内外高速公路的发展
        3.1.2 高速公路的概念及技术经济特征
        3.1.3 高速公路的功能定位
        3.1.4 高速公路的属性认知
    3.2 铁路交通的技术经济特征和功能定位
        3.2.1 国内外铁路发展历程
        3.2.2 铁路交通的概念及技术经济特征
        3.2.3 铁路交通的功能定位
        3.2.4 铁路交通的属性认知
    3.3 本章小结
第4章 公路铁路交通土地资源利用现状
    4.1 我国土地资源供给现状
        4.1.1 我国土地资源现状
        4.1.2 我国耕地资源可供给量分析
    4.2 我国公路交通用地概况
        4.2.1 公路交通用地现状
        4.2.2 公路交通运输用地的集约化
        4.2.3 公路交通用地需求预测
    4.3 我国铁路交通用地概况
        4.3.1 铁路交通用地现状
        4.3.2 铁路交通运输用地的集约化
        4.3.3 铁路交通用地需求预测
    4.4 公路铁路交通用地供需矛盾分析
    4.5 本章小结
第5章 公路铁路交通土地资源承载力的评价
    5.1 公路铁路交通土地资源承载力的构成要素
        5.1.1 运输效率
        5.1.2 土地利用效率
        5.1.3 经济和社会效应
    5.2 公路铁路交通土地资源承载力评价指标体系的内容
        5.2.1 建立评价指标体系的原则
        5.2.2 评价指标体系构建的方法
        5.2.3 评价指标筛选的步骤
        5.2.4 公路交通土地资源承载力评价指标的具体内容
        5.2.5 铁路交通土地资源承载力评价指标的具体内容
    5.3 公路铁路交通土地资源承载力综合评价模型的构建
    5.4 公路交通土地资源承载力综合评价模型的实证运用
        5.4.1 评价模型在公路交通土地资源承载力评价中的应用
        5.4.2 公路交通土地资源承载力评价的实证分析
        5.4.3 公路交通土地资源承载力评价结果分析
    5.5 铁路交通土地资源承载力综合评价模型的实证运用
        5.5.1 评价模型在铁路土地资源承载力评价中的应用
        5.5.2 铁路交通土地资源承载力评价的实证分析
        5.5.3 铁路交通土地资源承载力评价结果分析
    5.6 本章小结
第6章 基于土地资源承载力的公路铁路交通结构优化模型和算法
    6.1 公路铁路交通发展极值模型的构建
        6.1.1 公路铁路交通发展极值的基本指标
        6.1.2 公路交通发展极值模型的构建
        6.1.3 铁路交通发展极值模型的构建
    6.2 公路铁路交通发展极值模型求解思路
        6.2.1 公路铁路交通极值发展模型的转化思路
        6.2.2 公路铁路交通发展极值模型求解算法
    6.3 公路铁路交通优化双层模型的建立
        6.3.1 公路铁路交通优化上层模型的构建
        6.3.2 公路铁路交通优化下层模型的构建
    6.4 公路铁路交通优化双层模型的求解算法
    6.5 公路铁路交通双层模型求解综合运输网络规模的实证分析
        6.5.1 实证对象的选择：湖南省公路铁路交通运输
        6.5.2 实证数据来源
        6.5.3 公路铁路交通双层模型的求解
    6.6 本章小结
第7章 基于土地资源承载力的公路铁路交通结构优化的建议
    7.1 发挥政府部门宏观调控与制度约束作用
    7.2 统筹规划公路铁路交通基础设施的建设
    7.3 倡导并推广节约用地的交通发展理念
    7.4 加大科技创新力度
    7.5 加强公路铁路交通运输外部性的内部化
    7.6 推进公路铁路交通运输的协调发展
    7.7 本章小结
第8章 全文总结与研究展望
    8.1 全文总结
    8.2 研究展望
附录 1 ：公路交通土地资源承载力评价原始指标值
附录 2 ：铁路交通土地资源承载力评价原始指标值
附录 3 ：2014湖南高速公路完整资料
附录 4 ：湖南省现有站点OD分布情况
参考文献
致谢


【参考文献】：
期刊论文
[1]契合城市特点的轨道交通线网规划研究[J]. 江永,吴爽,朱卫国,张杰.  都市快轨交通. 2015(06)
[2]基于产业结构的北京市水资源承载力模型分析[J]. 赵恩国.  中国社会科学院研究生院学报. 2015(06)
[3]发展我国市郊铁路的对策建议[J]. 刘丽亚.  综合运输. 2015(09)
[4]基于环境承载力的连续型交通网络设计双层规划模型与算法[J]. 杨明,卢青,苏标.  长沙理工大学学报. 2015(01)
[5]国际可持续性评价方法研究进展与趋势[J]. 黄茄莉.  生态经济. 2015(01)
[6]浅析环境保护与可持续发展[J]. 张浩.  资源节约与环保. 2014(11)
[7]经济发达城市人口承载力预测及其经济合理性评价——以无锡市区为例[J]. 李平星,孙伟.  长江流域资源与环境. 2014(08)
[8]交通运输资源循环利用的探讨[J]. 王章华.  交通企业管理. 2014(03)
[9]关中城市群城际铁路建设发展战略研究[J]. 王争鸣.  铁道运输与经济. 2013(12)
[10]甘肃省土地资源承载力格局的时空演变分析[J]. 朱小娟,刘普幸,赵敏丽,卓玛兰草.  土壤. 2013(02)

博士论文
[1]我国高速铁路可持续性竞争优势研究[D]. 吕忠扬.北京交通大学 2015
[2]可持续发展战略指导下的轨道交通规划与评价方法研究[D]. 吴小萍.中南大学 2003



本文编号：3699968