基于风险分担的高速公路BOT项目特许定价研究
发布时间：2023-04-06 18:17
特许定价是BOT项目招标和特许经营协议谈判的核心问题，在项目融资业界和理论研究中都得到广泛的关注。然而实践中不乏存在由于特许定价失当导致的失败项目，理论上也缺乏能够保证政府和私人部门利益均衡的特许定价方法。在倡导私人主导融资的基础设施投资体制改革的环境下，如何有效解决政府和私人部门之间合作定价的问题，已经成为确保BOT项目顺利运作的关键。 本研究以高速公路BOT项目为研究对象，围绕特许定价，提出三个需要解决的关键问题，包括影响特许定价的关键风险识别问题，关键风险分担程度的确定问题，基础特许价格的确定和价格调整方法的设计问题。 论文对BOT项目风险识别、风险分担以及特许定价的相关研究进行系统的文献回顾，结果发现现有理论研究成果尚不能解决高速公路BOT项目的特许定价问题，其局限性主要表现在未考虑特许定价和风险分担之间的联系，并且忽略了风险对价格水平的影响。 首先，为了识别影响特许价格的关键风险，本研究提出七个关键风险假设，通过设计调查问卷，统计分析数据，并使用结构方程模型进行估计，完成对假设的检验。结果表明完工风险对中国高速公路BOT项目特许定价影响程度最大，属于一级风险；不可抗力风险、法...
【文章页数】：173 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 实践背景
1.1.2 理论背景
1.2 问题提出
1.2.1 关键风险的识别问题
1.2.2 风险分担程度的确定问题
1.2.3 基础特许价格的确定以及调整方法的设计问题
1.3 研究意义
1.3.1 实践意义
1.3.2 理论意义
1.4 研究内容
1.5 技术路线
1.6 主要创新点
2 国内外研究现状综述
2.1 风险识别的文献回顾
2.1.1 风险对特许价格的影响
2.1.2 风险识别的方法
2.2 风险分担的文献回顾
2.2.1 风险分担的理论基础
2.2.2 风险分担对特许价格的影响
2.2.3 风险分担的研究方法
2.3 特许定价的文献回顾
2.3.1 特许定价的理论基础
2.3.2 特许定价的方法
2.3.3 特许价格的调整
2.4 小结
3 影响特许定价的关键风险识别
3.1 关键风险假设的提出
3.1.1 关键风险的选择与假设的提出
3.1.2 假设验证方法的选择
3.2 量表的建立
3.2.1 量表初始题项的建立
3.2.2 量表初始题项的精简
3.3 数据收集与分析
3.3.1 样本构成
3.3.2 问卷回收
3.3.3 变量的描述性统计
3.3.4 效度分析
3.3.5 信度分析
3.4 风险因素与特许定价关系的结构方程建模
3.4.1 模型的设定与识别
3.4.2 模型的参数估计
3.4.3 模型的评价与修正
3.4.4 模型的解释
3.5 小结
4 关键风险分担格局和分担比例
4.1 风险分担格局的确定
4.1.1 风险分担的概念界定
4.1.2 风险分担主体的设定
4.1.3 风险分担责任的划分
4.2 风险分担的博弈模型
4.2.1 博弈模型的基本设定
4.2.2 双方追求的风险分担目标
4.2.3 二人合作博弈模型的建立
4.2.4 模型应用的讨论
4.3 小结
5 基础特许价格的确定
5.1 基础特许价格形成机制的分析
5.1.1 固定特许期下的特许价格形成
5.1.2 弹性特许期下的特许价格形成
5.1.3 风险分担下基础特许价格形成的设定
5.2 固定特许期下投标人对最优基础特许价格的确定
5.2.1 关键风险的概率分布假设
5.2.2 不同风险偏好投标人追求的定价目标
5.2.3 最优基础特许价格的随机规划模型
5.3 政府对基础特许价格的确定
5.3.1 政府的风险偏好假设
5.3.2 固定特许期下基础特许价格的确定
5.3.3 弹性特许期下基础特许价格的确定
5.4 小结
6 特许价格的调整
6.1 特许价格调整的依据
6.1.1 特许价格调整所依据的风险因素
6.1.2 特许价格调整所依据的原则
6.2 特许价格调整的时间分析
6.2.1 特许价格调整周期的确定
6.2.2 特许价格调整延误时间的风险分析
6.3 特许价格调整的幅度
6.3.1 调整时前期损益的转入
6.3.2 特许价格调整的条件
6.3.3 特许价格调整水平的确定
6.4 小结
7 数值模拟分析
7.1 项目的基本情况
7.2 数值模拟分析工具的选择
7.3 基础特许价格投标报价的随机模拟分析
7.3.1 不同投标人的概率分布假设情况
7.3.2 投标人对最优基础特许价格的确定
7.4 政府对基础特许价格确定的随机模拟分析
7.4.1 定价“模式一”下的基础特许价格的确定
7.4.2 与定价“模式二”下的基础特许价格的对比分析
7.4.3 与弹性特许期下基础特许价格的对比分析
7.5 特许价格调整的随机模拟分析
7.6 小结
结论与展望
研究结论
研究局限
研究展望
参考文献
附录A 中国高速公路BOT项目汇总
附录B 调查问卷
附录C LISREL程序
附录D 名词及缩略语
附录E BOT主要研究者简介
攻读博士学位期间发表学术论文情况
攻读博士学位期间参研的项目
致谢
本文编号：3784170
【文章页数】：173 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 实践背景
1.1.2 理论背景
1.2 问题提出
1.2.1 关键风险的识别问题
1.2.2 风险分担程度的确定问题
1.2.3 基础特许价格的确定以及调整方法的设计问题
1.3 研究意义
1.3.1 实践意义
1.3.2 理论意义
1.4 研究内容
1.5 技术路线
1.6 主要创新点
2 国内外研究现状综述
2.1 风险识别的文献回顾
2.1.1 风险对特许价格的影响
2.1.2 风险识别的方法
2.2 风险分担的文献回顾
2.2.1 风险分担的理论基础
2.2.2 风险分担对特许价格的影响
2.2.3 风险分担的研究方法
2.3 特许定价的文献回顾
2.3.1 特许定价的理论基础
2.3.2 特许定价的方法
2.3.3 特许价格的调整
2.4 小结
3 影响特许定价的关键风险识别
3.1 关键风险假设的提出
3.1.1 关键风险的选择与假设的提出
3.1.2 假设验证方法的选择
3.2 量表的建立
3.2.1 量表初始题项的建立
3.2.2 量表初始题项的精简
3.3 数据收集与分析
3.3.1 样本构成
3.3.2 问卷回收
3.3.3 变量的描述性统计
3.3.4 效度分析
3.3.5 信度分析
3.4 风险因素与特许定价关系的结构方程建模
3.4.1 模型的设定与识别
3.4.2 模型的参数估计
3.4.3 模型的评价与修正
3.4.4 模型的解释
3.5 小结
4 关键风险分担格局和分担比例
4.1 风险分担格局的确定
4.1.1 风险分担的概念界定
4.1.2 风险分担主体的设定
4.1.3 风险分担责任的划分
4.2 风险分担的博弈模型
4.2.1 博弈模型的基本设定
4.2.2 双方追求的风险分担目标
4.2.3 二人合作博弈模型的建立
4.2.4 模型应用的讨论
4.3 小结
5 基础特许价格的确定
5.1 基础特许价格形成机制的分析
5.1.1 固定特许期下的特许价格形成
5.1.2 弹性特许期下的特许价格形成
5.1.3 风险分担下基础特许价格形成的设定
5.2 固定特许期下投标人对最优基础特许价格的确定
5.2.1 关键风险的概率分布假设
5.2.2 不同风险偏好投标人追求的定价目标
5.2.3 最优基础特许价格的随机规划模型
5.3 政府对基础特许价格的确定
5.3.1 政府的风险偏好假设
5.3.2 固定特许期下基础特许价格的确定
5.3.3 弹性特许期下基础特许价格的确定
5.4 小结
6 特许价格的调整
6.1 特许价格调整的依据
6.1.1 特许价格调整所依据的风险因素
6.1.2 特许价格调整所依据的原则
6.2 特许价格调整的时间分析
6.2.1 特许价格调整周期的确定
6.2.2 特许价格调整延误时间的风险分析
6.3 特许价格调整的幅度
6.3.1 调整时前期损益的转入
6.3.2 特许价格调整的条件
6.3.3 特许价格调整水平的确定
6.4 小结
7 数值模拟分析
7.1 项目的基本情况
7.2 数值模拟分析工具的选择
7.3 基础特许价格投标报价的随机模拟分析
7.3.1 不同投标人的概率分布假设情况
7.3.2 投标人对最优基础特许价格的确定
7.4 政府对基础特许价格确定的随机模拟分析
7.4.1 定价“模式一”下的基础特许价格的确定
7.4.2 与定价“模式二”下的基础特许价格的对比分析
7.4.3 与弹性特许期下基础特许价格的对比分析
7.5 特许价格调整的随机模拟分析
7.6 小结
结论与展望
研究结论
研究局限
研究展望
参考文献
附录A 中国高速公路BOT项目汇总
附录B 调查问卷
附录C LISREL程序
附录D 名词及缩略语
附录E BOT主要研究者简介
攻读博士学位期间发表学术论文情况
攻读博士学位期间参研的项目
致谢
本文编号：3784170
本文链接：https://www.wllwen.com/jingjifazhanlunwen/3784170.html
