双边市场理论下互联网同城货运平台差异化定价策略研究

发布时间：2024-01-27 11:29

　　近年来,互联网经济不断地从线上向线下渗透,刺激了物流行业平台的快速发展,O2O同城货运平台是线上线下结合的产物,既填补了B2B货运物流与电商物流之间的空缺,又为C端用户提供了更多元化的服务,在整个物流平台中扮演着重要的角色。一方面,货主和司机通过平台联系在一起,促使双方完成交易,平台通过智能技术解决了双方用户间信息不对称问题,既能满足货主的货运需求,又能提高承运司机的接单效率,为货主和承运司机带来高效便捷的服务体验;另一方面,互联网同城货运平台快速发展、平台企业巨幅补贴亏损、经营者不断出现、市场结构不断演化是同城货运市场当前具有的典型特征。因此,同城货运平台亟待创建合理的定价机制,探究清晰的盈利模式,以推动同城货运产业健康持续发展。同城货运平台作为交易撮合中介,为有装卸搬运需求的货主和提供承运服务的司机提供信息匹配服务;平台、货主、司机三者构成典型的双边市场。本文以双边市场理论切入,探究同城货运平台的特征,运用Hotelling线性城市模型和Salop圆周城市模型,构建了不同市场结构下的双寡头和多寡头同城货运平台竞争性定价模型;求解了不同市场结构下同城货运平台的均衡定价及均衡利润函数关...

【文章页数】：130 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 研究背景
        1.1.1 “互联网+物流”崛起
        1.1.2 同城货运市场快速发展
    1.2 研究意义
    1.3 国内外相关研究现状
        1.3.1 双边市场定价研究现状
        1.3.2 货运平台研究现状
        1.3.3 寡头市场差异化竞争行为研究现状
        1.3.4 研究现状总结
    1.4 研究内容与技术路线
        1.4.1 研究内容
        1.4.2 技术路线
    1.5 研究方法与创新点
        1.5.1 研究方法
        1.5.2 主要创新点
第二章 双边市场属性下同城货运平台定价相关理论基础
    2.1 双边市场理论概述
        2.1.1 双边市场的定义
        2.1.2 双边市场的特征
        2.1.3 双边市场的分类
        2.1.4 双边市场定价影响因素
    2.2 同城货运平台概述
        2.2.1 同城货运平台的定义
        2.2.2 同城货运平台的特征
        2.2.3 同城货运平台发展现状
        2.2.4 同城货运平台发展困境
        2.2.5 同城货运平台未来发展趋势
    2.3 同城货运平台的双边市场特性分析
        2.3.1 同城货运平台的双边市场结构
        2.3.2 同城货运平台的双边市场属性分析
    2.4 双边市场属性下同城货运平台定价分析
        2.4.1 同城货运平台运营模式
        2.4.2 同城货运平台的定价方式
        2.4.3 同城货运平台定价影响因素
        2.4.4 同城货运平台定价模型
    2.5 本章小节
第三章 双寡头同城货运平台垄断竞争定价模型
    3.1 双边用户单归属竞争性定价
        3.1.1 模型基本假设
        3.1.2 模型构建求解
    3.2 双边用户部分多归属竞争性定价
        3.2.1 模型基本假设
        3.2.2 模型构建求解
    3.3 双寡头定价模型灵敏度分析
        3.3.1 双边用户单归属
        3.3.2 双边用户部分多归属
    3.4 定价策略建议
    3.5 本章小节
第四章 多寡头同城货运平台垄断竞争定价模型
    4.1 模型基本假设
    4.2 模型构建求解
        4.2.1 双边局部垄断
        4.2.2 货主端竞争,司机局部垄断
        4.2.3 司机端竞争,货主局部垄断
        4.2.4 双边用户竞争
    4.3 多寡头定价模型灵敏度分析
        4.3.1 双边局部垄断
        4.3.2 货主端竞争,司机局部垄断
        4.3.3 司机端竞争,货主局部垄断
        4.3.4 双边用户竞争
    4.4 定价策略建议
    4.5 本章小结
第五章 结论与展望
    5.1 研究结论
    5.2 研究展望
致谢
参考文献
附录 部分MATLAB演示代码
在学期间发表的论文及学术成果



本文编号：3886881