供应链系统节点设施选址研究

发布时间：2024-03-30 11:06

　　在经济全球化快速推进、市场竞争日益加剧和客户对供货时间越来越敏感的背景下,企业之间的竞争转向供应链与供应链之间的竞争。供应链系统的网络拓朴结构是供应链整体运作的实体支撑,对供应链整体的响应速度、服务质量、运作成本、运作效率和一体化运作的流畅性等有重要影响作用,因此,优良的网络结构是供应链系统合理化和科学性运作的前提和保证。 本文运用供应链管理理论和优化决策理论,对现有服务设施选址的研究现状与存在问题进行认真分析的前提下,依据供应链不同层次结构节点设施(如生产设施、物流设施、零售设施等)的功能与特性,对供应链系统节点设施选址模型与算法做了一些基础性和创新性研究。首先,分析了供应链系统设施选址中设施容量确定的局限性,把设施容量也作为决策变量,研究了静态环境和需求不确定环境下的供应链系统节点设施选址和容量的一体化决策问题,以固定成本和运营成本最小为目标,分别建立相应的数学模型,此处的固定成本随容量扩大而增加,运营成本随生产量的增加而减小,设计模型求解的Benders分解算法,并用算例进行仿真计算,说明算法的有效性和实用性。其次,论文分析了供应链系统动态多变特性对供应链终端设施选址的影响,不同...

【文章页数】：129 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

图1-1研究方法示意图

13图1-1研究方法示意图1.5.3本文的主要创新点1）工厂和物流设施选址和容量决策的整合研究。现有的考虑建站费用有容量约束的设施选址问题一般假设每一个备选站点的建设费用、容量和生产成本都是固定的，在满足客户需求的条件下，如何建设站点使总的成本最小。广泛使用的这种选址决策模型....

图3-5运输成本、建站成本及两项成本总和示意图

束；如果设施的建设成本不充足，要考虑如何合理地确定设施数量、设施的容量等级在满足客户需求的前提下，合理布局供应链网络节点。供应链系统设施成本、运输成本和总成本的关系如图3-5所示。表示运输成本表示站点建设成本表示运输成本和建成站成本之和设施数量成本图3-5运输成本、建....

本文编号：3942260