前置仓场景下即时配送车辆路径问题研究

发布时间：2024-05-19 05:57

　　在电商快速发展和消费升级的双重驱动下,消费者的时间意识逐渐增强,为满足消费者的个性化需求,即时配送应运而生。“快节奏生活”和“懒人经济”又进一步推动了即时配送行业的蓬勃发展。同时,为缩短配送距离、提高配送时效性,进一步提升消费者的购物便利性,各大电商和即时配送平台等纷纷布局前置仓,在即时配送市场抢占一席之地。即时配送具有配送需求离散和配送短时送达的特点,车辆路径优化成为影响即时配送效率的关键问题。鉴于此,本文围绕前置仓场景下即时配送车辆路径优化问题开展研究。首先,研究前置仓场景下平台自配的即时配送车辆路径优化问题。在该问题中,只有前置仓自营配送员,在考虑“准时达”增值服务客户的时间窗约束和超时惩罚成本的基础上,构建以配送成本最小化为目标的带时间窗的车辆路径优化模型;其次,研究前置仓场景下“自配+众包”的即时配送车辆路径优化问题。在该问题中,众包配送员作为补充运力,与自营配送员共同配送,在考虑部分需求点的时间窗和惩罚成本的基础上,构建以总配送成本最小化为目标的带时间窗的车辆路径优化模型;再次,针对上述两类模型,通过设计整数编码、基于贪心算法的种群初始化、适应度函数、锦标联赛选择算子、两点...

【文章页数】：82 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1.12014-2020年我国即时配送订单量及消费者规模

武汉科技大学硕士学位论文2从平台自配、“自配+众包”的即时配送两种即配运力组织形式出发，建立以配送成本最小化为目标的车辆路径优化模型，从而为降低我国物流企业的配送成本和提升配送服务质量提出有效建议。图1.12014-2020年我国即时配送订单量及消费者规模1.1.2研究意义随着互....

本文编号：3977694