我国汽车产业组织结构优化研究
发布时间：2020-04-02 20:04
【摘要】：我国从2009年己成为全球第一大汽车消费市场,汽车产业呈现爆发式增长态势,其对我国国民经济的贡献度越来越大,汽车产业技术要求高,产品附加值大并处于制造业的高端位置,它的产业延伸度长,与相关产业的关联度密切,更重要的是能够反映我国高端制造业水平的高低。随着中国汽车消费进入快速增长阶段,全球汽车产业巨头也越来越重视我国的汽车消费市场,都加大了对我国的投资力度与出口。为了实现我国汽车产业的跨越式发展,应对国内国际的激烈竞争,促进我国汽车生产制造业由低到高级别的升级,能否抓住此次全球汽车产业转移所带来的机遇就成为了关键,因此我们必须找准目前汽车产业内存在的问题,通过有建设性改进措施促进产业组织结构的优化,使我国的汽车产业更好的发展。特别是在新能源汽车方面,国家应抓住难得机遇大力扶持与发展,尽快掌握新能源汽车的核心技术,站在新能源汽车发展的制高点上。 本文从本国国情出发,并结合传统产业组织理论的SCP分析框架,结合政府行为对我国汽车产业组织结构的影响,引入了S(StruCture)—C(Conduct)—P(performance)架构模型,并从汽车产业市场集中度的角度对我国汽车产业组织结构进行了实证分析。分析得出相关结论：我国汽车产业市场集中度低,自主研发水平不高,民族品牌竞争力不强,产业政策相对滞后。在此基础上,本文提出了优化我国汽车产业组织结构的对策建议：加大产业重组力度,推进产业整体做大做强；实施自主品牌战略；大力发展使用新能源汽车；完善产业政策、深化改革为优化产业组织结构提供制度保障。
【图文】：
图1-1我国近20年来汽车产量资料来源：《中国汽车工业年鉴2012》二、选题的意义我国汽车业虽然发展很快但还存在着很多问题，如产业布局不合理、市场集中度不高、核心技术缺乏、自主品牌竞争力不强、重要零部件自给率低等等。显然这与我国要成为汽车生产强国是不相符的，面对这么多的问题不能等、靠、要，企业要最大限度的发挥自身主观能动性，，结合在生产第一线和竞争最前沿获得的实战经验创造性的从企业内部改善生产状况；另一方面，政府要积极加强引导，制定合理的产业政策，为汽车产业营造良好的氛围。政府和企业一内一外共同努力，互相配合，争取使我国汽车产业组织结构更加合理并早Q喿呦蚩沙中⒄沟牡缆罚疚难芯康哪康暮鸵庖逡簿驮谡饫铩１疚拇尤矫娑晕夜鼻暗钠挡底橹峁瓜肿唇辛搜芯浚擞枚ㄐ院褪抵し治龅姆椒ㄗ芙岢隽讼纸锥挝夜挡档南肿词牵菏谐〖卸鹊汀⒆灾餮蟹⒛芰θ酢⒆灾髌放凭赫Σ磺俊Ｍü疾煳夜挡底橹撸治稣叩挠跋熳饔茫岢鐾晟破挡底橹叩南喙亟ㄒ椋蛔詈蠖杂呕夜挡底橹岢鲆恍┙ㄒ楹凸
本文编号：2612385
【图文】：
图1-1我国近20年来汽车产量资料来源：《中国汽车工业年鉴2012》二、选题的意义我国汽车业虽然发展很快但还存在着很多问题，如产业布局不合理、市场集中度不高、核心技术缺乏、自主品牌竞争力不强、重要零部件自给率低等等。显然这与我国要成为汽车生产强国是不相符的，面对这么多的问题不能等、靠、要，企业要最大限度的发挥自身主观能动性，，结合在生产第一线和竞争最前沿获得的实战经验创造性的从企业内部改善生产状况；另一方面，政府要积极加强引导，制定合理的产业政策，为汽车产业营造良好的氛围。政府和企业一内一外共同努力，互相配合，争取使我国汽车产业组织结构更加合理并早Q喿呦蚩沙中⒄沟牡缆罚疚难芯康哪康暮鸵庖逡簿驮谡饫铩１疚拇尤矫娑晕夜鼻暗钠挡底橹峁瓜肿唇辛搜芯浚擞枚ㄐ院褪抵し治龅姆椒ㄗ芙岢隽讼纸锥挝夜挡档南肿词牵菏谐〖卸鹊汀⒆灾餮蟹⒛芰θ酢⒆灾髌放凭赫Σ磺俊Ｍü疾煳夜挡底橹撸治稣叩挠跋熳饔茫岢鐾晟破挡底橹叩南喙亟ㄒ椋蛔詈蠖杂呕夜挡底橹岢鲆恍┙ㄒ楹凸
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