我国大型客机的产业集聚与空间布局研究

发布时间：2020-11-02 00:21

　　 产业集聚是产业发展获得竞争优势的一种有效的组织形式,从世界大型客机产业的发展历程可以看出,航空产业的集群化发展是必经之路。伴随着我国大型客机项目的开展,如何充分利用和配置我国现有的航空资源,优化航空产业布局,培育我国大型客机产业集群等问题引起了众多学者的关注。本文将针对这些问题,对大型客机产业在全国范围内的集聚与空间布局进行一定研究,具体工作主要体现在以下三个方面:(1)基于我国大型客机产业发展的历史,研究了我国民用飞机发展阶段、主要航空工业企业的布局现状以及8个国家级航空基地的集聚与布局情况。结果表明,我国大型客机产业集聚与布局存在同构现象明显、布局分散、技术基础薄弱、缺乏人才、缺乏长期战略规划等问题。通过对西雅图、图卢兹、蒙特利尔和坎普斯四个航空城的航空产业集聚与布局研究发现,便捷的区位交通、研究机构的支持、大型航空公司的培育、政府的政策支持、发达的基础产业等对大型客机产业集聚的形成与发展有着重要作用。(2)通过行业集中度、区位商、赫芬达尔指数、空间基尼系数和E-G指数等五种方法,从行业角度、区域角度、全国角度对我国大型客机产业的集聚水平进行测度,结果表明我国大型客机产业集聚程度整体水平较低、布局分散,多数企业处在经济相对落后的中西部地区,而东部地区集聚水平相对较低,具有很大的发展潜力。(3)通过主成分分析法对上海、天津等6大省市的综合集成能力进行测度,结果表明上海是我国大型客机研制核心区域的最佳选址,并从上海现存的航空工业基础,交通、智力、产业基础、空域条件、政策等优势,对上海大型客机产业集聚核心区域的硬件条件进行定性分析。然后,从构建长三角一小时范围圈零部件供应网络、培育地区航空产业集群等两个角度对我国大型客机产业集聚的核心圈层产业布局进行分析。最后,从世界范围内供应商的选择角度对我国大型客机产业集聚的世界布局进行分析。
【学位单位】：南京航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2015
【中图分类】：F426.5
【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景、目的和意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的
        1.1.3 研究意义
    1.2 国内外研究综述
        1.2.1 产业集聚研究综述
        1.2.2 大型客机产业集聚研究综述
        1.2.3 研究综述小结
    1.3 研究内容和研究方法
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 研究方法
    1.4 创新点和技术路线图
        1.4.1 创新点
        1.4.2 技术路线图
第二章 相关理论介绍及概念界定
    2.1 大型客机的定义、特征及产业链介绍
        2.1.1 我国大型客机的界定
        2.1.2 大型客机产业链介绍
        2.1.3 大型客机产业特征
    2.2 产业集聚与空间布局的概念界定及相关理论
        2.2.1 产业集聚的界定及相关理论介绍
        2.2.2 空间布局的界定及相关理论介绍
第三章 国内外大型客机产业集聚与空间布局发展经验分析
    3.1 我国大型客机产业集聚与空间布局发展现状分析
        3.1.1 我国民用飞机发展的阶段介绍
        3.1.2 我国航空产业集聚与空间布局现状分析
        3.1.3 我国大型客机产业集聚与空间布局存在的主要问题
    3.2 国外大型客机产业集聚与空间布局的经验分析
        3.2.1 美国西雅图航空产业集聚与空间布局经验分析
        3.2.2 法国图卢兹航空产业集聚与空间布局经验分析
        3.2.3 加拿大蒙特利尔航空产业集聚与空间布局经验分析
        3.2.4 巴西坎普斯飞机航空产业集聚与空间布局经验分析
    3.3 国内外经验对我国大型客机产业集聚与空间布局发展的启示
第四章 我国大型客机产业集聚水平分析
    4.1 研究对象说明
    4.2 我国大型客机产业集聚水平实证研究
        4.2.1 产业集聚测度的方法选择
        4.2.2 我国大型客机产业集聚程度的测算及结果分析
        4.2.3 研究结论及启示
第五章 我国大型客机产业集聚的空间布局分析
    5.1 我国大型客机产业集聚核心区域产业布局分析
        5.1.1 我国大型客机产业集聚核心区域的综合集成能力分析
        5.1.2 我国大型客机产业集聚核心区域的基本条件分析
        5.1.3 我国大型客机产业集聚核心区域的优势分析
        5.1.4 我国大型客机产业集聚核心区域的布局分析
    5.2 我国大型客机产业集聚核心圈层产业布局分析
        5.2.1 发挥传统飞机制造企业优势，培育地区特色航空产业集群
        5.2.2 以上海为中心，依托长三角，构建一小时范围圈零部件供应网络
    5.3 我国大型客机产业集聚世界范围内产业布局分析
第六章 主要结论、对策建议与研究展望
    6.1 主要结论
    6.2 对策建议
        6.2.1 优化大型客机产业布局，培育航空产业集群
        6.2.2 创造优良的发展环境，促进企业、人才的集聚
        6.2.3 加大对航空科研的支持力度，提高自主研发能力和创新能力
        6.2.4 鼓励转包生产，推动大型客机产业专业化发展
        6.2.5 推动大型客机产业与其他相关产业融合发展，构建产业集群网络
        6.2.6 完善产学研合作机制，为航空产业集群的形成奠定智力基础
    6.3 研究展望
参考文献
致谢
在学期间的研究成果及发表的学术论文

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本文编号：2866309