基于世界级城市群目标下的航空产业发展研究

发布时间：2020-12-11 13:08

　　航空产业是资本、技术和知识高度密集的战略性新兴产业,也集中体现了一个国家工业、科技和创新水平。作为战略性产业,航空产业发展水平是衡量一个国家经济实力和工业化水平的重要标志。目前,中国是除美国以外的全球第二大航空运输市场。巨大的民航运输市场需求是决定航空产业发展的源动力。航空产业与民航运输业、航空经济的发展息息相关。本文着眼于世界级机场群目标下航空产业的发展研究,首先阐释了城市群、机场群的内涵。然后,在定性分析机场群与城市群、航空产业与机场群、航空产业与城市群之间互动关系、互动动力机制和互动演进规律的基础上,构建航空产业与城市群适应性评价体系和航空产业协调发展评价模型。接着,对长三角城市群进行实证测评,根据评价结果,找出长三角航空产业与城市群适应性发展、航空产业协调发展等方面存在的不足,最后,针对存在的问题,提出促进长三角世界级城市群协同发展的对策,为航空产业与世界级城市群、机场群的良性互动发展提供参考建议。 

【文章来源】：南京航空航天大学江苏省 211工程院校

【文章页数】：58 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

技术路线图

图 2. 1 机场群相似概念辨析图似概念的异同，本文将机场群的内不同类型和规模的机场组成的机场依托区域交通运输体系，服务于城以支线机场为运输补充，形成等级群的一般涵义义上的定义，一般我们通常说的某经达到世界公认一流水平的城市群东北部大西洋沿岸城市群、北美五平洋沿岸城市群和中国的长三角城，但是综合分析世界六大城市群，巨大，特别地航空产业从业人数多

图 2. 2 世界范围内机场群系统旅客运输吞吐量排名机场群系统内布局了高密度的国际航线，航线网络可达性高机场的航班频率远高于其他区域机场，在这一航线系统内，几乎可以到达世市。如表 2.2 给出了纽约机场群的可达性指标。表 2. 2 纽约机场群航线可达性统计（2016 年）机 场 名 称 已通航机场数量（个） 通航点的平均日约肯尼迪机场 200 2.97约纽瓦克机场 219 2.51约拉瓜迪机场 83 6.61枢纽机场承担较大比例的航空运输中转负荷级机场群的枢纽机场承担着全球航空运输的枢纽作用，它既是航线拓扑结构着连通世界各个机场的作用。一般地，机场的连通性指数和机场的中转能力所示，给出了世界典型机场群的中转能力指数，数据表明机场群枢纽机场的设水平越高，该枢纽机场的中转服务能力也越高。表 2. 3 世界规模机场群连通指数概况

【参考文献】：
期刊论文
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[5]京津冀建设世界级城市群面临的突出问题与对策[J]. 朱晓青.  领导之友. 2016(05)
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[8]基于生命周期理论的京津冀机场群协同发展战略[J]. 欧阳杰,陈晓珍.  综合运输. 2014(12)
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[10]世界级城市群发展特征与规划动向探析[J]. 杨建军,蒋迪刚,饶传坤,郑碧云.  上海城市规划. 2014(01)

博士论文
[1]我国临空经济的发展机理及其经济影响研究[D]. 刘雪妮.南京航空航天大学 2008

硕士论文
[1]建设世界级城市群背景下的京津冀机场群协同发展研究[D]. 徐翀宇.中国民航大学 2018



本文编号：2910583