农村“最后一公里”物流拆分装载策略与应用研究

发布时间：2023-10-08 18:40

　　随着互联网技术的深入发展以及国家政策的推动,农村电子商务进入快速发展期。然而,受地理条件、交通状况以及需求分布等因素的制约,我国农村地区与城市地区相比物流发展十分缓慢,其中,农村“最后一公里”物流问题尤为显著。农村“最后一公里”物流的“高成本、低效率”问题已严重阻碍了我国农村物流以及农村社会经济的发展。因此,如何有效降低农村“最后一公里”物流成本、改善物流运作效率是解决农村“最后一公里”物流问题的关键,也是本文研究的主要方向。“最后一公里”物流问题主要包括配送模式以及车辆调度路径问题两个方面,而对于既定的农村物流网络结构来说,车辆调度与路径问题是物流运作决策的主要内容,不同的车辆装载问题(VFP)与车辆路径问题(VRP)对物流的作业成本产生直接影响,通过优化车辆装载分配以及车辆路径安排能够有效地降低物流成本、提高配送效率。因此,本文重点对农村“最后一公里”物流的车辆路径及车辆装载问题进行研究。针对当前我国部分农村地区“最后一公里”物流领域末端配送中存在的需求具有分散性、供需地之间距离远、运营成本居高不下等问题,本文提出对农村物流需求进行拆分装载,即通过多次运输而非一次性运输来完成某些订...

【文章页数】：57 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
内容摘要
abstract
选题依据与意义
国内外文献资料综述
1 绪论
    1.1 研究背景及问题的提出
    1.2 研究目的与意义
    1.3 分析框架及主要内容
    1.4 主要创新点
2 相关理论概述
    2.1 农村“最后一公里”物流
    2.2 车辆路径问题
    2.3 车辆装载问题
    2.4 车辆路径与车辆装载联合问题
3 订单同质的农村“最后一公里”物流拆分装载策略
    3.1 引言
    3.2 问题描述与假设
    3.3 订单同质的拆分装载策略模型
    3.4 应用分析
    3.5 本章小结
4 订单不同质的农村“最后一公里”装载策略及算法设计
    4.1 引言
    4.2 订单不同质的拆分装载策略分析
    4.3 拆分装载流程与算法设计
    4.4 应用分析
    4.5 本章小结
5 结论与展望
    5.1 研究结论
    5.2 未来展望
参考文献
附录一:订单不同质的农村“最后一公里”装载策略具体算法
附录二:攻读工程硕士学位期间发表的部分科研成果
致谢



本文编号：3852574