电动汽车与电网互动下的代理商优化策略

发布时间：2021-04-02 08:47

　　伴随日益突出的环境和能源问题,电动汽车由于具备零排放、能源利用率高以及结构简单等优点,越来越受到社会资本及市场的青睐,也必将改变传统汽车行业,开启属于自己的新篇章。然而电动汽车的大规模使用将给电网的运行及规划带来一系列新的问题:一方面,电动汽车充电的不确定性和无序性将对电力系统的稳定运行造成一定影响;另一方面,大批量电动汽车的充电行为将对电力系统中的发、输和配电设备造成巨大压力。因此,如何合理规划电动汽车与电网互动行为,保证电动汽车充放电行为不影响电网的正常运行,是一个亟待研究并解决的问题。针对这一问题,本文探讨并制定出电动汽车与智能电网互动下的代理商优化策略,在实现代理商经济利益最大化的同时,进一步提升电动汽车与电网互动水平,使电动汽车参与电网的削峰填谷工作,确保电网的安全稳定运行。首先阐述了车辆到电网（Vehicle-to-Grid,V2G）技术的工作原理、充放电业务流程、相应标准制定情况,同时引入代理商的概念,并将其作为电动汽车用户和电网通信协调的桥梁,对电动汽车的充放电行为统一调度控制。从代理商的角度出发,以达到其经济利益最大化为目的,对电动汽车充放电控制策略进行了研究。本文设... 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：59 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

纯电动汽车结构示意图

双向智能控制装置通过动力线分别和电动汽车及智能电网相通过 RS-485 通信设备、以太网连接至该控制装置时,车辆的实电能、需充电的总量、当前车辆的充电状态等即可被智能电表至后台的管理系统。后台管理系统通过采集单台电动汽车的相关信息，统计出其电动车辆可充放电的总容量、充放电状态等信息,并将上述信安全监控和数据采集(SCADA)系统。后台管理系统根据数据采集系统所收集到的信息制定充放电制装置发送指令,控制装置严格按照指令控制覆盖范围内受控[28]。电网企业的内部营销管理系统（CMS）通过分析从智能电表中车充放电相关数据，制定相应的供电计划，并通过设备运维部况即时调整运行方式以满足市场需求。

第二章 电动汽车与智能电网双向互动技术研究V2G 技术的充放电操作流程G 技术的充放电操作流程如图 2.2 所示：当工作模式开启时,电）将读取采用了 V2G 技术的电动汽车内电池组信息及其受控条件围内可充放电的容量,根据设定的充放电策略和充放电容量算法的实时可充电或放电容量，下发充放电指令至控制装置,并实时车的充放电状态,当充放电行为完成后，将相关数据信息转发至,工作模式终止后停机核算，生成总账单[29]。

【参考文献】：
期刊论文
[1]国内外电动汽车发展现状与趋势[J]. 刘卓然,陈健,林凯,赵英杰,许海平.  电力建设. 2015(07)
[2]城市纯电动汽车发展模式论证方法[J]. 刘文霞,张蕾蕾,刘宗歧,贺健.  电力系统自动化. 2014(24)
[3]智能电网环境下家庭能源管理系统研究综述[J]. 张延宇,曾鹏,臧传治.  电力系统保护与控制. 2014(18)
[4]基于换电和电池租赁模式的纯电动汽车运营成本评估及预测研究[J]. 孙丙香,何婷婷,牛军龙,张维戈,姜久春,Tony Yip.  电工技术学报. 2014(04)
[5]智能电网中电动汽车快速有序充电实时电价优化方法[J]. 唐小波,赵彩虹,吴薛红,张娟.  南京师范大学学报(工程技术版). 2013(04)
[6]计及电动汽车入网的峰谷电价时段优化模型研究[J]. 葛少云,王龙,刘洪,冯亮,黄镠,朱涛.  电网技术. 2013(08)
[7]电动汽车充电负荷与调度控制策略综述[J]. 王锡凡,邵成成,王秀丽,杜超.  中国电机工程学报. 2013(01)
[8]插电式混合电动汽车充电对配电网的影响[J]. 宫鑫,林涛,苏秉华.  电网技术. 2012(11)
[9]电动汽车与电网能量交互的双向变流器拓扑研究[J]. 鲍谚,姜久春,张宏韬,牛利勇,张维戈.  中国电机工程学报. 2012(31)
[10]电动汽车快速充电站的负荷特性[J]. 胡荣,赵品贤.  上海电力学院学报. 2012(02)

博士论文
[1]含电动汽车的电力系统运行问题研究[D]. 李高望.华中科技大学 2013

硕士论文
[1]规模化电动汽车充放电优化控制研究[D]. 黄晓倩.湖南大学 2016
[2]新能源汽车产业发展中政府扶持的研究[D]. 刘传富.西南大学 2015



本文编号：3114973