交通运输互联互通对中越老缅贸易的影响

发布时间：2017-11-07 08:10

  本文关键词：交通运输互联互通对中越老缅贸易的影响

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【摘要】：明确中越老缅交通运输互联互通内涵,基于2000-2013年我国和越老缅国家交通和经济的数据,在引力模型的基础上构建边境效应衍生模型,分析交通运输互联互通对中越老缅贸易的影响;在边境效应衍生模型的基础上,进一步引入交通基础设施平均密度、运输机制互联互通程度、旅客运输互联互通程度和边界接壤程度参数,得出具体模型,运用Stata12.0求解模型。研究结果表明:1)交通基础设施的改善、运输机制互联互通的推进、旅客运输互联互通的增强都对中越老缅进出口贸易具有重要的正向影响;2)进口效应值大于出口效应值,表明我国对越老缅国家以出口贸易为主,存在着明显的贸易顺差,我国调整相关的贸易策略,降低贸易顺差。
【作者单位】： 中南大学交通运输工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(71371193)
【分类号】：F752.7;F512
【正文快照】： 2005年第9次中国-东盟领导人会议明确将交通列为中国-东盟合作的十大领域之一,2010年东盟首脑会议通过《东盟互联互通总体规划》,提出了东盟的互联互通包括基础设施互联互通、机制互联互通和民间互联互通,2013年国家提出“一带一路”战略,随着泛亚铁路的推进、昆曼公路的建设

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本文编号：1151561