共享单车的政治经济学分析

发布时间：2020-04-14 14:30

【摘要】：信息经济时代生产力的飞速发展,使得共享单车资本这种特殊的商业资本具有了全新的运动形式。与传统商业资本依靠商品买卖来实现商品价值、获取利润不同,共享单车资本在传统商业资本运动形式(G—W—G′)中加入了共享过程(G—W—S—G′),形成了一种新的价值实现过程。共享过程实现了单车商品使用价值的共享式让渡,实现了其所有权与使用权的非定向、动态化分离,进而实现了单车这种私人产品的准公共物品化,极大地节约了包括时间成本和搜寻成本等在内的交易成本,进而使得共享单车这种人为创造地闲置资源可以被最大化地利用,在更好地满足社会需要的同时也使得企业获得更高的利润。同时,单车共享过程也内在地衍生出了单车私人占有、负外部性和信息不对称等一系列问题,需要我们在理论上对其进行剖析,并提出相应的对策。论文共分为四章,第一章是导论,主要介绍了选题背景与意义、相关研究综述、研究框架和创新之处。第二章是我国共享单车发展历程,梳理了我国共享单车经历的三个发展阶段,并对其代表性城市或者企业进行了介绍。第三章是共享单车的价值实现与共享过程,也是本文的重心所在,主要分析了共享单车商品价值实现的特点,特殊的所有权和使用权相分离的产权结构关系及其准公共物品属性。在此基础上,进一步对共享过程内在衍生出的单车私人占有、负外部性和信息不对称等一系列新问题进行了探讨。第四章是促进共享单车健康可持续发展的对策,共享单车健康发展需要让单车共享过程更加地顺畅。为此,必须充分发挥企业、政府和公众三方面的作用,在共享单车企业提升管理水平,创新盈利模式的基础上,发挥政府引导和监督作用。同时,还需要公众规范自身用车行为,积极参与单车共享过程的治理。
【学位授予单位】：中共中央党校
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F724.6;F572

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本文编号：2627398