消费者搭便车行为下服务水平对双渠道供应链影响研究

发布时间：2020-06-08 02:47

【摘要】：随着电子商务的深入应用,传统销售渠道和网络直销渠道相结合的双渠道模式已经成为一种趋势。双渠道环境下,需要企业从传统的产品模式转化为“产品+服务”的模式以满足顾客差异化需求,提升产品知名度和市场占有率,增加企业收入。相应地,获取服务的便利和经济的快速发展极大地降低了人们获取商品信息的成本,因此消费者跨渠道搭便车行为变得日益普遍。消费者搭便车行为会降低零售商提供服务的积极性,引起传统渠道和网络直销渠道之间的价格竞争和对市场的抢夺,加剧了市场竞争,引发渠道冲突。因此,双渠道环境下如何缓解由消费者搭便车行为带来的渠道冲突成为学者们关注的重要问题之一。本文基于消费者效用理论,构建分散决策和集中决策下的Stackelberg博弈模型,分析服务水平和网络渠道接受程度对双渠道供应链渠道定价、利润的影响,研究发现随着服务水平提高产品的渠道定价也会相应增加,在直销渠道服务水平较高且制造商和零售商采取集中决策情况下系统利润达到最优。其次,考虑了消费者搭便车行为下搭便车因子和服务水平对双渠道供应链的影响。研究发现,搭便车因子的增大有利于提高系统整体利润,并通过对比分析发现消费者搭便车行为有利于改善供应链整体利润,制造商和零售商应该采取集中决策使双方达到共赢。最后,以M公司的渠道管理为背景,探讨双渠道环境下M公司的渠道管理策略,结合本文的相关理论研究成果得出双渠道供应链环境下缓解渠道冲突的相关建议。
【图文】：

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【学位授予单位】：厦门大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F274;F724.6

【参考文献】

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本文编号：2702415