摩拜单车盈利模式案例研究
发布时间：2020-11-21 15:48
2018年共享充电宝、共享单车、共享雨伞、共享宝马等各种共享产品借助着共享经济地蓬勃发展而春笋般地出现并稳定下来。而共享经济将会在未来的经济发展中起到更为广泛且不可替代的作用。以共享单车为代表的共享经济模式相对于传统的交换经济模式具有越来越大的优势,如解决产能过剩问题和促进工业体系、人民日常生活绿色和谐。国家针对新兴的共享经济模式也给出了许多政策并建立了相应的规范,我国学者们也对于共享经济的各方面进行了详细的研究和分析。但是目前学术界对共享经济企业,尤其是共享单车企业的盈利模式研究还不够丰富,其研究成果的研究性和参考性还有所欠缺。本文以此为基础,通过研究摩拜单车的盈利模式,详细分析摩拜单车企业经营过程中的特点,探究其经营困境的成因,并针对这些问题提出相应的改进策略。目的是改善目前摩拜单车经营和发展中存在的问题,通过研究得到的结论促进共享单车行业的发展并促进解决其行业的问题。本文通过调查发现,目前共享单车行业存在着资金周转不利、资金利用率不足等一系列问题,这些问题的出现严重影响共享单车行业乃至共享经济地快速稳定发展。所以本文针对这些问题,深入挖掘了它们形成的原因,并从企业自身经营和借鉴其他共享单车企业创收优势共两个方面提供了一些可供其他共享单车企业乃至其他共享产品行业参考的建议。研究结果对于其整个共享经济中的单车或者其他行业具有十分重要的指导意义。
【学位单位】：哈尔滨商业大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2019
【中图分类】：F724.6;F572.6;F570.5
【部分图文】：
哈尔滨商业大学硕士学位论文??３．２．２?ｏｆｏ小黄车盈利模式成果??〇ｆ〇小黄车目前没有公开的年报和各类详细的财务数据，所以无法通过财务方面相比率等进行分析得到详细、标准、量化的盈利模式成果的表述。但是本文通过一些其的指标来判断其经营状况，这是由于其盈利主要依赖于其他指标，客户数量以显示其务规模，用市场占有率来判断其资产规模和未来发展前景，以及用单车成本估计其营成本和扩张情况。??（１）市场渗透率??市场渗透率＝预期市场需求＋潜在市场需求??ｏｆｏ小黄车的单车市场的占有率可以反映公司的业务规模和未来的发展前景通过，些都对公司的利润获取产生重大的影响。到２０１８年年初，ｏｆｏ小黄车的市场渗透率５．３４％为同行业中最高的企业，同时期Ｍｏｂｉｋｅ为５．３３％。??
（３）日均启用次数??ＡＰＰ的日均启用次数越高，说明使用频率越高，同样数量下其利用率就越高，对于??固定成本的分摊就越好，对利润的获取就越多。根据调查显示，ｏｆｏ小黄车单量车平均每??天被启用超过１．６次，而同期Ｍｏｂｉｋｅ接近１．５次，其细分市场的竞争者永安行不到１．１??次。??３．２．３永安行的盈利模式概况??永安行（６０３７７６）是我国有粧单车的引领者。由于永安行着重发展其有桩单车的ＰＰＰ??业务，所以从成立以来，受政府支持有桩单车业务就一直保持每年扩张二三十个城市的??快速稳定的发展，每年新增的产品数量多达２０万。永安行２０１６至２０１８年的营收规模持??续稳定增长，从２０１６年的不到４亿元到２０１７年５０％的涨幅达到６．２亿元，２０１８年更是??达到了?７．７４亿元，而其净利率则分别是１７％、１５％和１５％。??和大部分共享单车没有固定停车点而城市配套又跟不上的尴尬境地相比，城市有粧??单车停放相对规范，而且每个停靠点都有专人运营和管理，虽然增加了运维成本，却能??
初衷“最后一公里”问题，大部分“最后一公里”问题是在通勤过程中发生的，包括地??铁站、车站与上班地点之间仍然存在的步行距离过远、使用其他交通工具性价比又过低??的问题。共享单车的使用原因的社会调查如图４所示。共享单车骑行上班客户主要是考??虑到自己购买单车或者其他交通工具利用率低、费用较高或者操作不便等因素，而共享??单车可以很好地解决他们的此类问题，同时，使用共享单车解决通勤“最后一公里”问??题的每天花费一般都在２元以内。??共亨芊午使用原因??嫩规／车站之间的＿?６２．９％??步行中看到节簡间丨…?Ｈ?Ｉ？?４９８％??．３］?２０．４％??看到他人１?吏３?，尝试新事物?１８．５％??和朋友骑车出游?１６?４％??校园内通勤?６．３％??其他?１０．３％??？??图４．１客户使用共享单车的场景??２０??
【参考文献】
本文编号：2893240
【学位单位】：哈尔滨商业大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2019
【中图分类】：F724.6;F572.6;F570.5
【部分图文】：
哈尔滨商业大学硕士学位论文??３．２．２?ｏｆｏ小黄车盈利模式成果??〇ｆ〇小黄车目前没有公开的年报和各类详细的财务数据，所以无法通过财务方面相比率等进行分析得到详细、标准、量化的盈利模式成果的表述。但是本文通过一些其的指标来判断其经营状况，这是由于其盈利主要依赖于其他指标，客户数量以显示其务规模，用市场占有率来判断其资产规模和未来发展前景，以及用单车成本估计其营成本和扩张情况。??（１）市场渗透率??市场渗透率＝预期市场需求＋潜在市场需求??ｏｆｏ小黄车的单车市场的占有率可以反映公司的业务规模和未来的发展前景通过，些都对公司的利润获取产生重大的影响。到２０１８年年初，ｏｆｏ小黄车的市场渗透率５．３４％为同行业中最高的企业，同时期Ｍｏｂｉｋｅ为５．３３％。??
（３）日均启用次数??ＡＰＰ的日均启用次数越高，说明使用频率越高，同样数量下其利用率就越高，对于??固定成本的分摊就越好，对利润的获取就越多。根据调查显示，ｏｆｏ小黄车单量车平均每??天被启用超过１．６次，而同期Ｍｏｂｉｋｅ接近１．５次，其细分市场的竞争者永安行不到１．１??次。??３．２．３永安行的盈利模式概况??永安行（６０３７７６）是我国有粧单车的引领者。由于永安行着重发展其有桩单车的ＰＰＰ??业务，所以从成立以来，受政府支持有桩单车业务就一直保持每年扩张二三十个城市的??快速稳定的发展，每年新增的产品数量多达２０万。永安行２０１６至２０１８年的营收规模持??续稳定增长，从２０１６年的不到４亿元到２０１７年５０％的涨幅达到６．２亿元，２０１８年更是??达到了?７．７４亿元，而其净利率则分别是１７％、１５％和１５％。??和大部分共享单车没有固定停车点而城市配套又跟不上的尴尬境地相比，城市有粧??单车停放相对规范，而且每个停靠点都有专人运营和管理，虽然增加了运维成本，却能??
初衷“最后一公里”问题，大部分“最后一公里”问题是在通勤过程中发生的，包括地??铁站、车站与上班地点之间仍然存在的步行距离过远、使用其他交通工具性价比又过低??的问题。共享单车的使用原因的社会调查如图４所示。共享单车骑行上班客户主要是考??虑到自己购买单车或者其他交通工具利用率低、费用较高或者操作不便等因素，而共享??单车可以很好地解决他们的此类问题，同时，使用共享单车解决通勤“最后一公里”问??题的每天花费一般都在２元以内。??共亨芊午使用原因??嫩规／车站之间的＿?６２．９％??步行中看到节簡间丨…?Ｈ?Ｉ？?４９８％??．３］?２０．４％??看到他人１?吏３?，尝试新事物?１８．５％??和朋友骑车出游?１６?４％??校园内通勤?６．３％??其他?１０．３％??？??图４．１客户使用共享单车的场景??２０??
【参考文献】
相关期刊论文 前8条
1 周晓田;巩伟;刘峥;;基于协同发展的物流金融盈利模式研究[J];时代金融;2015年21期
2 徐斌;;企业盈利模式分析——以万达公司盈利模式为例[J];河北企业;2015年04期
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5 王建华;;产品盈利模式创新[J];企业管理;2013年05期
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8 赵飞;何海燕;;基于价值链的反倾销问题系统思考[J];财贸研究;2008年01期
本文编号：2893240
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