城市交通拥堵与空气污染的交互影响机制研究——基于滴滴出行的大数据分析
发布时间:2020-12-06 01:39
城市交通拥堵与空气污染等问题给我国城市的持续发展带来了严峻挑战.本文以成都市为样本,通过融合滴滴出行订单数据、空气质量数据、气候信息等,采用断点回归模型和中介变量分析,对交通拥堵与空气污染之间的交互影响机制进行了研究.结果显示,网约车运行规模的增加会加剧城市的空气污染,其机制是由于车辆流动效率降低这一中介变量的作用,即交通拥堵导致空气污染的增加.但另一方面,空气污染又会对交通拥堵产生抑制作用,而这一现象产生的机制是由于空气污染会促使人们的出行减少,车辆需求和运行规模的减少反而使流动效率增加.本文从人们流动性行为的视角,揭示了城市交通拥堵与空气污染之间的复杂关系,为这些问题的协同治理提供了理论和实证依据.
【文章来源】:管理科学学报. 2020年02期 第54-73页 北大核心CSSCI
【文章页数】:20 页
【部分图文】:
回归模型4的中介效应图
网约车运行规模与出行效率的时间规律
网约车运行规模对出行效率的影响
【参考文献】:
期刊论文
[1]城市交通拥堵与空气污染相关度的初步研究[J]. 刘铁军,邱大庆,孙娟. 中国人口·资源与环境. 2017(S2)
[2]雾霾感知风险与公众应对行为的实证分析[J]. 徐戈,冯项楠,李宜威,陈晓红,贾建民. 管理科学学报. 2017(09)
[3]机动车燃油质量及尾气排放与北京市大气污染的相关性[J]. 杨昆昊,夏赞宇,何芃,吴丽,龚玲玲,钱越英,侯琰霖,何裕建. 中国科学院大学学报. 2017(03)
[4]公众对于“两型社会”建设的态度—意愿—行为分析[J]. 陈晓红,徐戈,冯项楠,贾建民. 管理世界. 2016 (12)
[5]行驶速度对机动车尾气排放的影响[J]. 田灵娣,樊守彬,张东旭,林雅妮,郭津津,王军玲. 环境工程学报. 2016(11)
[6]北京2015年大气细颗粒物的空间分布特征及变化规律[J]. 郭家瑜,张英杰,郑海涛,王自发,孙业乐. 环境科学学报. 2017(07)
[7]蔓延的城市空间是否加重了雾霾污染——来自中国PM2.5数据的经验分析[J]. 秦蒙,刘修岩,仝怡婷. 财贸经济. 2016(11)
[8]在用国Ⅲ/国Ⅳ/国Ⅴ柴油公交车的颗粒物质量及固态PM2.5数量排放特性[J]. 胡志远,磨文浩,宋博,谭丕强,楼狄明. 环境科学研究. 2016(10)
[9]网约车对城市居民出行方式影响的建模与分析[J]. 刘名敏,王晓蕾. 物流科技. 2016(10)
[10]中国雾霾污染治理的经济政策选择——基于空间溢出效应的视角[J]. 邵帅,李欣,曹建华,杨莉莉. 经济研究. 2016(09)
本文编号:2900476
【文章来源】:管理科学学报. 2020年02期 第54-73页 北大核心CSSCI
【文章页数】:20 页
【部分图文】:
回归模型4的中介效应图
网约车运行规模与出行效率的时间规律
网约车运行规模对出行效率的影响
【参考文献】:
期刊论文
[1]城市交通拥堵与空气污染相关度的初步研究[J]. 刘铁军,邱大庆,孙娟. 中国人口·资源与环境. 2017(S2)
[2]雾霾感知风险与公众应对行为的实证分析[J]. 徐戈,冯项楠,李宜威,陈晓红,贾建民. 管理科学学报. 2017(09)
[3]机动车燃油质量及尾气排放与北京市大气污染的相关性[J]. 杨昆昊,夏赞宇,何芃,吴丽,龚玲玲,钱越英,侯琰霖,何裕建. 中国科学院大学学报. 2017(03)
[4]公众对于“两型社会”建设的态度—意愿—行为分析[J]. 陈晓红,徐戈,冯项楠,贾建民. 管理世界. 2016 (12)
[5]行驶速度对机动车尾气排放的影响[J]. 田灵娣,樊守彬,张东旭,林雅妮,郭津津,王军玲. 环境工程学报. 2016(11)
[6]北京2015年大气细颗粒物的空间分布特征及变化规律[J]. 郭家瑜,张英杰,郑海涛,王自发,孙业乐. 环境科学学报. 2017(07)
[7]蔓延的城市空间是否加重了雾霾污染——来自中国PM2.5数据的经验分析[J]. 秦蒙,刘修岩,仝怡婷. 财贸经济. 2016(11)
[8]在用国Ⅲ/国Ⅳ/国Ⅴ柴油公交车的颗粒物质量及固态PM2.5数量排放特性[J]. 胡志远,磨文浩,宋博,谭丕强,楼狄明. 环境科学研究. 2016(10)
[9]网约车对城市居民出行方式影响的建模与分析[J]. 刘名敏,王晓蕾. 物流科技. 2016(10)
[10]中国雾霾污染治理的经济政策选择——基于空间溢出效应的视角[J]. 邵帅,李欣,曹建华,杨莉莉. 经济研究. 2016(09)
本文编号:2900476
本文链接:https://www.wllwen.com/jingjilunwen/guojimaoyilunwen/2900476.html