我国运输服务贸易逆差形成原因及对策
发布时间：2020-12-31 14:22
拓展运输服务贸易是交通运输领域一大关键发展方向。运输服务贸易长期在我国服务贸易总额中占据重要份额,规模也不断扩大,但仍长期存在逆差的问题。因此,本文研究了运输服务贸易逆差形成原因及其对策。观察运输服务业发展现状,发现运输服务进口较出口增长较快,我国国际市场份额和不少运输强国有差距,以海运行业的逆差最为突出。参考运输市场、比较优势、规模经济、异质企业、企业内生边界和竞争优势等贸易理论,本文从两个角度做实证分析:第一,使用国家投入产出表-结构分解分析（NIOT-SDA）方法,将2005-2014年47个行业对三种运输服务的进口增加向量分解为五个部分,可归类为三种效应:经济规模效应、产业投入产出关系调整效应和进口依赖效应。统计表明,样本期间运输服务业进口增加现象约三分之二来源于各产业增产的经济规模效应,约三分之一来源于各行业的生产中间投入的进口依赖效应,而产业投入产出关系调整效应较小可忽略。具体看各子行业,水运的进口依赖问题最严重,陆运和管道运输的进口依赖程度有减小趋势,空运在最终使用的运输服务进口环节依赖效应较轻,但中间投入的依赖效应较大。另外,服务业尤其是高端服务业的进口依赖效应也值得重...
【文章来源】：商务部国际贸易经济合作研究院北京市
【文章页数】：67 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
引言
第一节 研究背景及意义
一、研究背景
二、研究意义
第二节 研究内容及方法
一、研究内容
二、研究方法
第三节 研究创新点
第一章 概念界定与文献综述
第一节 运输服务贸易相关概念与产业特性
一、运输服务贸易的定义
二、运输服务贸易的特性
第二节 文献综述
一、运输服务贸易逆差成因研究
（一）运输服务贸易逆差的具体来源
（二）运输服务贸易逆差的深层影响因素
二、运输服务产业竞争力提升对策研究
三、相关实证研究方法
第三节 相关概念与研究成果小结
第二章 相关经济贸易理论
第一节 运输市场理论
第二节 传统贸易理论
一、古典贸易理论
二、新古典贸易理论
第三节 现代贸易理论
一、新贸易理论和新兴古典贸易理论
二、新新贸易理论和全球价值链分工理论
三、产业竞争优势影响因素理论
第四节 相关理论小结
第三章 我国运输服务业发展历程及逆差问题
第一节 我国运输服务业发展现状
第二节 我国运输服务业发展改革脉络
一、持续进行交通运输管理体制改革,加强宏观规划设计
二、基础设施建设得到快速发展,交通网络增广增密
三、科创和保障能力不断加强
第三节 我国运输服务业贸易逆差问题
一、逆差额较大,持续增长
二、发展不平衡,海运逆差突出
三、与国际运输强国（地区）差距明显
第四节 我国运输服务业发展状况小结
第四章 运输服务贸易逆差形成原因的定性分析
第一节 需求侧原因：国内需求增长与进口增加
第二节 供给侧原因：国内运输服务产品的劣势
一、要素基础不足,制约生产率提高
二、相关及支持产业贸易竞争力不足
三、市场结构散乱,企业低效竞争
第三节 政策环境原因：贸易开放增加竞争压力
第四节 定性分析小结
第五章 运输服务贸易逆差形成原因的实证分析
第一节 运输服务进口增长来源分析：基于NIOT-SDA模型
一、模型原理与数据选取
二、运输服务进口增加来源的NIOT-SDA统计
第二节 国际竞争力指标影响因子分析：基于钻石模型
一、模型构建与数据选取
二、时间序列变量数据单位根检验与处理
三、运输服务国际竞争力影响因子回归分析与模型检验
第三节 实证分析小结
第六章 结论及研究展望
第一节 基本结论
第二节 政策建议
一、产业层面
二、产业链层面
三、宏观经济层面
第三节 研究不足与研究展望
参考文献
致谢
个人简历在读期间发表的学术论文与研究成果
【参考文献】：
期刊论文
[1]现阶段交通运输经济管理的必要性及效益提升路径探讨[J]. 韩兵. 山东工业技术. 2019(06)
[2]以创新引领交通运输高质量发展[J]. 焦蕴平. 中国水运. 2019(02)
[3]中国运输服务贸易国际竞争力分析[J]. 宣善文. 经济问题. 2019(02)
[4]基于多区域投入产出模型的国际贸易隐含水体氮排放转移研究[J]. 牛坤玉,金书秦,钟钰. 中国人口·资源与环境. 2019(01)
[5]中国海运物流产业及企业竞争现状探析[J]. 万俊斌. 物流技术与应用. 2018(08)
[6]“一带一路”视域下我国运输服务贸易的发展思路[J]. 林晨萍,邱诗璇. 现代企业. 2018(06)
[7]我国运输服务贸易的现状研究[J]. 林丹岚. 经贸实践. 2018(06)
[8]“一带一路”背景下中国运输服务贸易的国际竞争力研究[J]. 刘利,杨莲娜. 皖西学院学报. 2018(01)
[9]影响我国运输服务贸易出口的主要因素与政策建议[J]. 孟翡,李玉婷. 现代管理科学. 2018(02)
[10]中国运输服务贸易竞争力分析[J]. 黄容. 合作经济与科技. 2018(03)
硕士论文
[1]劳动力结构对我国运输服务贸易出口的影响研究[D]. 史烘堃.海南大学 2018
[2]信息化水平对制造业技术创新的影响研究[D]. 于晓冬.北京交通大学 2018
[3]我国运输服务贸易国际竞争力影响因素研究[D]. 王闪.河北经贸大学 2013
[4]我国运输服务贸易影响因素实证分析[D]. 崔少婧.苏州大学 2011
[5]我国运输服务贸易国际竞争力研究[D]. 韩超.东北财经大学 2010
本文编号：2949766
【文章来源】：商务部国际贸易经济合作研究院北京市
【文章页数】：67 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
引言
第一节 研究背景及意义
一、研究背景
二、研究意义
第二节 研究内容及方法
一、研究内容
二、研究方法
第三节 研究创新点
第一章 概念界定与文献综述
第一节 运输服务贸易相关概念与产业特性
一、运输服务贸易的定义
二、运输服务贸易的特性
第二节 文献综述
一、运输服务贸易逆差成因研究
（一）运输服务贸易逆差的具体来源
（二）运输服务贸易逆差的深层影响因素
二、运输服务产业竞争力提升对策研究
三、相关实证研究方法
第三节 相关概念与研究成果小结
第二章 相关经济贸易理论
第一节 运输市场理论
第二节 传统贸易理论
一、古典贸易理论
二、新古典贸易理论
第三节 现代贸易理论
一、新贸易理论和新兴古典贸易理论
二、新新贸易理论和全球价值链分工理论
三、产业竞争优势影响因素理论
第四节 相关理论小结
第三章 我国运输服务业发展历程及逆差问题
第一节 我国运输服务业发展现状
第二节 我国运输服务业发展改革脉络
一、持续进行交通运输管理体制改革,加强宏观规划设计
二、基础设施建设得到快速发展,交通网络增广增密
三、科创和保障能力不断加强
第三节 我国运输服务业贸易逆差问题
一、逆差额较大,持续增长
二、发展不平衡,海运逆差突出
三、与国际运输强国（地区）差距明显
第四节 我国运输服务业发展状况小结
第四章 运输服务贸易逆差形成原因的定性分析
第一节 需求侧原因：国内需求增长与进口增加
第二节 供给侧原因：国内运输服务产品的劣势
一、要素基础不足,制约生产率提高
二、相关及支持产业贸易竞争力不足
三、市场结构散乱,企业低效竞争
第三节 政策环境原因：贸易开放增加竞争压力
第四节 定性分析小结
第五章 运输服务贸易逆差形成原因的实证分析
第一节 运输服务进口增长来源分析：基于NIOT-SDA模型
一、模型原理与数据选取
二、运输服务进口增加来源的NIOT-SDA统计
第二节 国际竞争力指标影响因子分析：基于钻石模型
一、模型构建与数据选取
二、时间序列变量数据单位根检验与处理
三、运输服务国际竞争力影响因子回归分析与模型检验
第三节 实证分析小结
第六章 结论及研究展望
第一节 基本结论
第二节 政策建议
一、产业层面
二、产业链层面
三、宏观经济层面
第三节 研究不足与研究展望
参考文献
致谢
个人简历在读期间发表的学术论文与研究成果
【参考文献】：
期刊论文
[1]现阶段交通运输经济管理的必要性及效益提升路径探讨[J]. 韩兵. 山东工业技术. 2019(06)
[2]以创新引领交通运输高质量发展[J]. 焦蕴平. 中国水运. 2019(02)
[3]中国运输服务贸易国际竞争力分析[J]. 宣善文. 经济问题. 2019(02)
[4]基于多区域投入产出模型的国际贸易隐含水体氮排放转移研究[J]. 牛坤玉,金书秦,钟钰. 中国人口·资源与环境. 2019(01)
[5]中国海运物流产业及企业竞争现状探析[J]. 万俊斌. 物流技术与应用. 2018(08)
[6]“一带一路”视域下我国运输服务贸易的发展思路[J]. 林晨萍,邱诗璇. 现代企业. 2018(06)
[7]我国运输服务贸易的现状研究[J]. 林丹岚. 经贸实践. 2018(06)
[8]“一带一路”背景下中国运输服务贸易的国际竞争力研究[J]. 刘利,杨莲娜. 皖西学院学报. 2018(01)
[9]影响我国运输服务贸易出口的主要因素与政策建议[J]. 孟翡,李玉婷. 现代管理科学. 2018(02)
[10]中国运输服务贸易竞争力分析[J]. 黄容. 合作经济与科技. 2018(03)
硕士论文
[1]劳动力结构对我国运输服务贸易出口的影响研究[D]. 史烘堃.海南大学 2018
[2]信息化水平对制造业技术创新的影响研究[D]. 于晓冬.北京交通大学 2018
[3]我国运输服务贸易国际竞争力影响因素研究[D]. 王闪.河北经贸大学 2013
[4]我国运输服务贸易影响因素实证分析[D]. 崔少婧.苏州大学 2011
[5]我国运输服务贸易国际竞争力研究[D]. 韩超.东北财经大学 2010
本文编号：2949766
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