基于司机过度自信的网约车平台最优补贴契约设计与选择

发布时间：2021-05-01 01:23

　　本文将司机的过度自信倾向引入委托代理模型,分析网约车平台最优补贴契约设计的影响因素。同时,通过理论推导与数值算例,对比分析与完全理性情况下的结果差异,得到以下结论:司机对网约车市场不利条件的过度自信会对司机从事网约车服务的积极性产生负面影响,而有利条件下的过度自信有利于激励司机努力程度和乘客使用意愿的同步提高,并且最终实现网约车平台乃至市场整体较高的收益水平。而且,司机一定程度的过度自信水平会对网约车平台的补贴行为产生正面影响,而网约车平台的补贴契约可对司机努力程度和乘客使用意愿形成诱导,由此,在设计网约车合理的补贴契约和成果分享机制时,考虑司机过度自信倾向及市场环境相关因素的影响,将使得结论更贴近现实。 

【文章来源】：预测. 2020,39(03)北大核心CSSCI

【文章页数】：8 页

【文章目录】：
1 引言
2 问题描述和模型假设
3 模型构建与分析
    3.1 情形1 网约车司机为完全理性的决策者
        (1)网约车平台的补贴力度
        (2)网约车司机的努力程度
        (3)乘客对网约车的最优使用意愿
    3.2 情形2 网约车司机具有过度自信倾向
        (1)网约车司机对不利条件具有过度自信倾向
        (2)网约车司机对有利条件具有过度自信倾向
4 数值算例和比较分析
    4.1 司机对不利条件的过度自信倾向对网约车平台补贴契约以及市场运营的影响
    4.2 司机对有利条件的过度自信倾向对网约车平台补贴契约及市场运营的影响
5 结论与启示



本文编号：3169868