基于演化博弈理论的报废汽车回收渠道研究

发布时间：2021-08-01 12:07

　　目前,我国汽车拥有量位居世界第二。在汽车产业兴盛的同时,报废汽车回收行业也随之兴起。报废汽车作为具有较高残值的回收资源,对道路安全、环境保护、资源回收再利用等方面都有极大影响,越来越得到政府、行业及大众的关注。然而,中国报废汽车的回收率远低于发达国家,行业法规不健全,非正规回收渠道由于回收价格更具优势等因素使得大量报废汽车逃离政府监管被非法回收处理。基于报废汽车回收行业存在的问题,研究政府责任对报废汽车回收的影响非常重要。论文在分析我国报废汽车回收渠道现状的基础上,确定问题研究出发点,采用博弈理论,构建政府参与下的报废汽车回收渠道纳什均衡博弈模型,论述政府行为策略对回收渠道产生的影响;构建以政府和回收商为主体的演化博弈模型,得出不同策略下博弈双方收益矩阵,系统分析政府与报废汽车回收商在不同情形下的策略选择和最终演化趋势,讨论影响博弈演化趋势的相关因素,并通过数值仿真分析,进一步验证模型的准确性。研究发现,政府监督能够对不同回收渠道的回收价格、回收数量等方面产生影响,政府与回收商的策略选择既受到自身因素影响也受到对方行为影响。政府的监督成本、市场规范后带来的整体效益等是影响政府是否采取监... 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：69 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

研究技术路线图

第 2 章 研究理论基础采用“鹰”策略群体的概率，则1 x为采用“鸽”策略群体的概率，( ) (1 ) (1 )2 2dx R L RF x x x x xdt ·················· 0时，*x 0，*x 1，*RxL 为稳定状态均衡点设 R 2， L 12，表示两个物种间采取“鹰”策略带来的损失大于收益。此时， F '(0)＞0 ， F '(1)＞0 ， 01'( )6F ＜ ，演化稳定策略为*x 1 所示：

此时， F '(0)＞0 ， F '(1)＞0 ， 01'( )6F ＜ ，演化稳定策略为*x 1 所示：图 2.1 R 2， L 12鹰鸽博弈演化趋势图双方采取战斗策略带来的损失过大时，随着 L /R比值的增加，发，双方采取更倾向于采取“鸽”策略。设 R 8，L 8，表示两个物种之间采取“鸽”决策获得的收益等于损失相等，此时演化均衡稳定策略为*x 1，演化趋势如图 2.2 所

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于博弈论的再制造逆向物流定价决策[J]. 丁杨科,冯定忠,金寿松,张烨,王成.  控制与决策. 2018(04)
[2]政府不同策略下报废汽车正规与非正规回收渠道博弈模型[J]. 夏西强,朱庆华,王慧军.  系统管理学报. 2017(03)
[3]基于政府补贴的报废汽车回收函数模型分析[J]. 黄俊华.  轻工科技. 2017(03)
[4]演化博弈视角下的再制造闭环供应链回收策略研究[J]. 霍良安,邵洋洋,林徐勋.  计算机应用研究. 2018(03)
[5]政府补贴与专利费用下制造与再制造博弈模型[J]. 朱庆华,夏西强,李幻云.  系统工程学报. 2017(01)
[6]政府引导下的报废汽车逆向物流网络优化设计[J]. 周珍,杨斌,许波桅,朱小林.  现代制造工程. 2015(12)
[7]电子废弃物逆向物流回收商与政府之间的演化博弈研究[J]. 易霄翔.  物流工程与管理. 2015(11)
[8]报废汽车的回收利用——法规、管理与展望[J]. 陈铭,王俊军.  上海交通大学学报. 2014(01)
[9]闭环供应链竞争下政府补贴效率研究[J]. 徐兵,杨金梅.  管理工程学报. 2013(04)
[10]废旧电器电子产品双渠道回收模型及政府补贴作用研究[J]. 刘慧慧,黄涛,雷明.  中国管理科学. 2013(02)

硕士论文
[1]基于生产者延伸责任制度的报废汽车回收模式分析[D]. 赵文洋.北京工业大学 2013



本文编号：3315497