中国近代港口贸易网络的空间结构——基于旧海关对外—埠际贸易数据的分析(1877-1947)

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第 ６ 卷 第 １ 期　 ５ ０ ２１ 年 ｌ 月 ００ ０ 　 地 理 学 报　 ＡＣＴＡ　 ＧＥＯＧＲＡＰＨＩ ＣＡ　 ＮＩ ＳＩ ＣＡ　 Ｖ＿ ．５． ０ ６ ＮＯ．０ １ １　 ０ｃ 一２ ０ ｔ ０ｌ 　 中国近 代 港 口贸易 网络 的空 间结构　 — — 基 于 旧海关 对 外一 埠 际贸 易数 据 的分 析 （８７ １４ ） １７ — ９ ７　 上 口７

　 王哲 吴 弟 ＇松 　 ，　刁 （ 旦 大 学 历史 地 理研 究 中心 ， 海 ２ ０ ３ ） 复 上 ０ ４ ３　 摘要 ： 利用 现代地理学方法 ， 分析《 中国旧海关 史料》 等海关 出版物 中的 国际贸易 和埠 际贸易数　 据， 考察 了 １ 个 主要 港 口城市的 国际贸易 网络 ，６ ２ ４ 个港 口城市埠 际贸易的网络空间结构。结果　 表明 ： 制度 因素在港 口职 能变 迁过程 中作用 巨大。贸易量在全 国 中位水平 以下 的小 型港 口， 多　 存在 由开埠初期吞 吐平衡 型港 口向偏 出 口拉 动型发展 的趋 势 ； 中位水平 以上 的港 口， 在 多趋 向　 于进 出 口平衡发展 。在本 文研 究时段 内 ， 国际 贸易 空间结构赫芬 达尔指数较高 ， 其集 中度 和垄　 断 性 很 强 ， 期 愈 发 明显 。相 反 埠 际 贸 易 的指 数 一 直低 位 运 行 ， 于 多 极 发 展 的 态 势 。埠 际 贸　 后 处 易 空 间 结 构 经 历三 个 阶段 发 展 ， 备 一 定 轴 一 辐 结 构 特 征 。 具 　 关键词 ： 中国旧海关 ； 埠际贸易 ； 间结构 ； 空 赫芬达尔指数 ； 近代 中国　 １ 引 言　 物流联 系 强度 是衡 量 城市 间或 区域 间关 系 的有 效 工具 ， 是构 建某 一 区域 城市 体 系空　 也 间结构 的最 主要 数据 。运用航 空运 量 、 铁路运 量 、 旅客 流量建 立城 市 、 口、 港 空港 的空 间结 构　 的工作 是 现代 城 市地理 研究 的热点 之一 。港 口地理 学 方 面 ， 方学 者研 究着 重 理论 和模 式　 西 归纳 ，Ｏ ２ 世纪 ６ 年代 ， ｉ ｎ 对港 Ｅ地理学 的基本概念做 了界定　。７ 年代 ，ａ ｅ总结　 ０ Ｗｅ ｅ ｄ ｇ ｌ ０ Ｔｆ ｅ ｆ 了发展 中国家 港 口向 内陆发展 的若 干 阶段　， ｅｙｎ 究 了美 国国 内港 口间竞 争 性关 系 的　 Ｋ ｎｏ 研 建立 ， 对腹地界定做了尝试　 Ｈ ｙ ｔ分 析 了在 １７—９ ５ ， ａｕ ｈ ９ ０１８ 年问 ， 在运输集 装箱化 、 政策和　 多式联运 因素影响下美 国港 口体系 的出人意料 的分散化 （ ｅｏ ｃｎｒ ｉ ） ； Ｋ ｂ 等　 Ｄ ｃｎ ｅｔ ｔ ｎｔ 而 ｕ ｙ ａｏ 　 有与之相反 的看法　 ０ 。９ 年代 以来 ， 口地理学研究更加多元 ， 口体 系的研究更加 深　 港 港 入　 。港航企业 ， 口内部布局的微观 因素 ， 港 全球化等宏 观因素都成为研究 的主题　 有　 ， 的学者也将 比较制度纳人研究范 围　 。国内对于区域 间物流研究 由来已久 ， 尤其集 中于建　 国后特别是近２ 年　” ０ 。。对于港 口 体系整体研究较少 ， 近期始有王成金恢复了 自 秦汉 以来的　 中 国港 口的分 布格局 ｎ， 松弟 和王 列辉 重建 了长 三角 地 区港 口体 系 的变迁 轨迹　 ， 　吴 曹有挥　 等 对近 １年 沿海集 装箱 港 口体 系进 行 了

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