大连市航运金融产业发展研究

发布时间：2021-08-26 01:22

　　在一些先进地区和国家的国际航运中心建设实践中,完善的航运金融服务体系的重要性得以证明,这是国际航运中心能否取得竞争优势的核心因素,是国际航运中心建设的关键组成部分。对航运金融产业发展的生态环境进行评价是发现其问题并提出相关发展对策的基础,本研究对于大连市航运金融产业发展和航运中心建设具有重要意义。本文研究内容如下:首先,在对相关理论发展进行综述的基础上,分析了国内外其他城市航运金融产业发展的历史经验和发展现状,为本文的研究提供借鉴。并对相关理论进行了阐述。其次,分析了大连市航运金融发展的条件和发展状况,分析了大连市航运金融产业发展中存在的问题。再次,对大连市航运金融产业发展的生态环境进行了动态分析,在对多种评价方式进行分析对比的基础上,确定运用因子分析法对大连航运金融产业发展的生态环境进行评价。借鉴相关研究成果,选用2007年至2017年的8个指标实施因子分析,由此对大连市航运金融发展的生态环境进行动态评价。最后,结合分析结论,针对性地提出了通过制度创新促进港航业发展、大力发展船舶信贷业务、积极促进航运保险业发展、完善航运金融交易平台、完善航运金融信息系统、加强航运金融地方立法工作、加... 

【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校

【文章页数】：59 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图３．１?２０１７年大连港吞吐量及增幅??Ｆｉｇ．?３．１?Ｔｈｒｏｕｇｈｐｕｔ?ｏｆＤａｌｉａｎ?Ｐｏｒｔ?ｉｎ?２０１７??

大连口岸以从事国内散货运输的船舶为主。２０１７年大连沿海散货运输船舶共计７７??艘，３６１２６１总吨，主要以万吨及千吨级的船舶为主，船舶大部分为自有船舶，其中有??５５艘船舶为干散货船，２２艘船舶为其他船舶。２０１７年大连沿海集装箱运输船舶共计１０??艘，全部为万吨及千吨级的船舶，其中万吨级船舶６艘，最大的船舶总吨位５．４３万吨，??千吨级船舶有４艘，船舶全部为自有船舶。??－１９－??

大连口岸以从事国内散货运输的船舶为主。２０１７年大连沿海散货运输船舶共计７７??艘，３６１２６１总吨，主要以万吨及千吨级的船舶为主，船舶大部分为自有船舶，其中有??５５艘船舶为干散货船，２２艘船舶为其他船舶。２０１７年大连沿海集装箱运输船舶共计１０??艘，全部为万吨及千吨级的船舶，其中万吨级船舶６艘，最大的船舶总吨位５．４３万吨，??千吨级船舶有４艘，船舶全部为自有船舶。??－１９－??


本文编号：3363259