生活方式购物中心动线设计研究
本文关键词:生活方式购物中心动线设计研究
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【摘要】:生活方式购物中心(Lifestyle Shopping Center,简称LSC)是近年来非常热门的商业地产开发类型,它具有三个显著特性,即定位明确、业态多元的功能特性;露天开放、氛围独特的空间特性;与城市的经济、交通、生活、地域人文和自然生态高度整合的形态特性。这些特性会对购物中心的内外动线设计带来影响。然而国内目前关于生活方式购物中心内外动线的利用研究并不完善,多数购物中心的动线设计存在导向性不强、与商业业态配合不佳、缺乏与城市交通的立体衔接等弊端。因此本文通过引用可持续城市化理论和捷得(Jerde)设计理念来平衡生活方式购物中心的体验感与实用主义,并希望以此打破以往购物中心以车行流线为主的设计方法,实现以城市大容量公共交通和内外人流动线为主要设计对象的转换。本文针对国内各地已运营和建设中的生活方式购物中心项目,以其内外动线为研究对象,将国内LSC的空间模式分类与局限作为功能性切入点,按照实例调查、问卷数据归纳、案例解析、策略凝练的研究思路,进行了全面深入的系统研究。研究的重点是外部交通流线和内部人行动线设计策略的凝练,其关键点和创新点在于LSC与城市轨道交通系统的接驳,以及内部动线与项目业态、客群、节点、城市历史人文等因素的密切关系。全文共分为五个部分:第一部分(1章):主要阐述本课题的研究背景与现状,并介绍核心研究问题、研究目的、手法、论文框架等;第二部分(2-3章):具体论述生活方式购物中心的特征构成、空间分类模式和现状问题,以及两大理论与购物中心之间的紧密联系,承前启后,为下文做功能性与理论性的铺垫。第三部分(4章):核心部分,介绍LSC的外部交通流线组织原则,并据此结合调研实例,提出生活方式购物中心与城市轨道交通设施、轨道交通枢纽和车行交通流线的组织策略以及具体的设计表达。第四部分(5章):同为核心部分。介绍LSC的内部人行动线排布原则,依据LSC的三大分类与具体细致划分,结合调研案例,对水平、垂直两大方向的设计策略进行详细概述。笔者针对成都远洋太古里、上海正大乐城、上海百联西郊三大购物中心,共发放问卷260份,对顾客、营业员、物管员按照7:2:1的比例进行调查;根据动线使用满意度的调研结果分析满意原因和存在问题,总结并提出设计与优化策略。第五部分(6章):结论与展望。归纳总结本文研究成果,并对生活方式购物中心内外动线的未来发展趋势提出展望。希望此项研究能对日后的生活方式购物中心设计提供一些参考,也希望为后续的研究者提供一定的帮助。
【关键词】:生活方式购物中心 外部交通流线 内部人行动线 设计研究
【学位授予单位】:中国矿业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:TU247
【目录】:
- 致谢4-5
- 摘要5-7
- Abstract7-20
- 1 绪论20-32
- 1.1 研究背景20-23
- 1.2 概念界定——动线23
- 1.3 研究对象和内容23-25
- 1.4 研究目的与意义25-26
- 1.5 国内外研究现状26-29
- 1.6 研究方法与框架29-32
- 2 生活方式购物中心32-50
- 2.1 生活方式购物中心:内涵、外延与分类32-41
- 2.2 我国生活方式购物中心:历史、局限与发展41-49
- 2.3 本章小结49-50
- 3 相关设计理论50-58
- 3.1 可持续城市化50-52
- 3.2 捷得事务所设计理念的解析与应用52-56
- 3.3 本章小结56-58
- 4 生活方式购物中心的外部交通流线设计策略58-76
- 4.1 外部交通流线的构成58-59
- 4.2 外部交通流线的设计原则59-61
- 4.3 LSC与轨道交通设施的组织策略61-66
- 4.4 LSC与轨道交通枢纽的组织策略66-72
- 4.5 LSC车行流线的组织策略72-75
- 4.6 本章小结75-76
- 5 生活方式购物中心的内部人行动线设计策略76-115
- 5.1 LSC的内部人行动线76-78
- 5.2 内部人行动线的组织原则78-81
- 5.3 水平人行动线的设计策略81-109
- 5.4 垂直动线种类及布局109-111
- 5.5 设计策略小结111-114
- 5.6 本章小结114-115
- 6 结论与展望115-118
- 6.1 研究成果115-116
- 6.2 发展趋势116-118
- 参考文献118-123
- 附录123-125
- 作者简历125-127
- 学位论文数据集127
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,本文编号:1002059
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