含裂隙类岩试样疲劳劣化试验研究

发布时间：2017-10-09 23:01

  本文关键词：含裂隙类岩试样疲劳劣化试验研究

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【摘要】：利用电液伺服加载系统,采用单轴压缩等幅疲劳试验方式,对含预制裂隙30°、45°、60°及90°的类岩试样进行循环加载试验,借助疲劳损伤在线监测辅助试验系统、动态信号测试分析系统及超声波测试仪器对试样疲劳劣化过程进行损伤参数、轴向应变和声学参数的试验研究。研究发现:基于系统分析方法和信号处理技术,得到对损伤过程反应敏感的损伤参数A值,由A值曲线可以描述出模型试样疲劳劣化的三阶段变化规律:疲劳裂纹萌生阶段、疲劳裂纹扩展阶段及疲劳裂纹快速扩展阶段。对循环荷载作用下试样轴向应变—循环次数比曲线进行分析,可以将试样的疲劳劣化过程分为:初始变形阶段、等速变形阶段及加速变形阶段。试样超声波纵波波速随疲劳损伤的发展呈较明显的倒S形三阶段衰减规律,纵波波速随预设裂隙倾角的增大而减小。文中通过三种不同测试方法测得的试样疲劳劣化三阶段基本对应。此外,模型试样波形包络线及波形相关系数随疲劳损伤累积反应较敏感,但首波波幅变化不够稳定。研究结果可对长期交通荷载作用下的岩质边坡疲劳劣化机理及在役边坡工程服役寿命预测提供理论依据。
【作者单位】： 福建江夏学院工程学院;福州大学岩土工程与工程地质研究所;福州大学资源与城乡建设系;
【关键词】： 循环荷载 含裂隙类岩试样 疲劳劣化 损伤监测 声学参数
【基金】：国家自然科学基金(41072232) 福建省自然科学基金(2015J05077)
【分类号】：TU45
【正文快照】： 1引言福建是一个多山的省份,随着“加强综合交通运输网络与对外通道建设”的开展,综合铁路、公路等交通运输方式不断向山区延伸,高陡复杂的岩质边坡工程问题日益突出。这些岩质边坡地质环境复杂且长期受到公路、铁路交通荷载的影响,交通荷载的长期作用,使得边坡整体应力场发生

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本文编号：1002892