望江淤泥质粉质黏土蠕变特性及模型研究

发布时间：2017-10-27 13:18

  本文关键词：望江淤泥质粉质黏土蠕变特性及模型研究

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【摘要】：通过室内三轴压缩蠕变试验,对望江地区淤泥质粉质黏土的蠕变力学特性进行了研究。试验结果表明:当偏应力水平加载至75%~90%的三轴抗剪强度时,原状土土样即发生快速变形;蠕变试验的等时曲线显示该淤泥质粉质粘土的蠕变特性具有明显的非线性特征;基于试验结果,采用广义Kelvin模型和Burgers模型对土样蠕变特性进行描述。采用优化分析软件1st Opt对模型参数进行辨识,得到不同围压和各级偏压下淤泥质粉质粘土的蠕变模型参数,采用两种蠕变模型计算所得曲线与试验曲线吻合良好,两种模型均可准确描述其蠕变力学特性,Burgers蠕变模型模拟淤泥质粉质粘土蠕变变形优于广义Kelvin蠕变模型。
【作者单位】： 东南大学土木工程学院;东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室;广州地铁设计研究院有限公司;
【关键词】： 三轴蠕变试验 淤泥质粉质黏土 广义Kelvin蠕变模型 Burgers蠕变模型
【基金】：国家重点基础研究发展计划(2013CB036304) 国家自然科学基金(51478109) “十二五”交通运输重大专项(2011318494160)
【分类号】：TU442
【正文快照】： 1引言望东长江公路大桥为国家高速公路网G35(济南-广州高速公路)最为便捷的过江通道。根据地质勘察资料,勘区地层覆盖层中淤泥质粉质黏土层厚达12 m左右。该桥为悬索桥,其锚碇基础作为悬索桥的关键结构之一,应保证其在长期受力下不产生过大位移[1]。研究表明[2],工程完成后的

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1 赵兴品;;简述某海岛泵房基础的沉降计算与加固措施[J];中国科技信息;2014年11期

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本文编号：1103652