站台有柱雨棚结构抗震性能化设计分析

发布时间：2018-02-01 00:34

  本文关键词： 铁路客站 站台有柱雨棚 “Y”形结构 抗震性能化设计 抗震全过程分析　出处：《铁道标准设计》2016年10期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：通过对铁路站台有柱雨棚"Y"形钢筋混凝土结构典型单元的抗震全过程分析,证明其按《建筑抗震设计规范》"两阶段设计"难以满足"三性能水准"的设防目标,调整结构侧向刚度来实现满足抗震性能化设计的"两阶段设计"。既便于结构设计,又能保证结构在中震下的可修复性和罕遇地震作用下的安全性。
[Abstract]:The whole seismic process of typical elements of "Y" reinforced concrete structure with column rain shed on railway platform is analyzed. It is proved that according to the Code of aseismic Design of buildings, it is difficult to meet the goal of "three performance level" in "two-stage design". Adjusting the lateral stiffness of the structure to realize the "two-stage design" to satisfy the aseismic performance-oriented design is not only convenient for the structural design, but also can guarantee the repairable property of the structure under moderate earthquake and the safety under the rare earthquake.
【作者单位】： 中铁第一勘察设计院集团有限公司;
【分类号】：TU352.11
【正文快照】： 1概述当前,沿海高风压、高腐蚀度地区客运专线以及以货为主的中小型铁路客站站台有柱雨棚普遍采用“Y”形现浇钢筋混凝土结构。该结构沿股道方向为超静定结构,而垂直于股道方向为静定结构。通常站台有柱雨棚结构的抗震设计主要按照当前我国《建筑抗震设计规范》[1](以下称《抗

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