济宁运河新城发展动力系统研究
发布时间：2021-05-18 15:14
随着经济全球化和城镇化快速推进,我国新城发展由早期单一产业导向到多元“触媒”导向的转变,新城发展动力出现多元化趋向。京杭大运河是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程。大运河申遗成功和《大运河文化保护传承利用规划纲要》出台,标志着大运河文化带建设上升为国家战略,为沿线城市发展带来了重大机遇。沿线许多城市以运河文化为引领建立新城。在这样的背景下,本文选择新城发展动力为研究对象,研究其发展动力系统,对我国新城发展具有重要的意义。本文在对已有新城发展“触媒”和动力系统等相关研究综述的基础上,通过借鉴城市触媒、城市政体、系统论等相关经典理论,构建了基于系统论视角的“触媒”引导下的新城发展动力系统模型:通过融合触媒元素机制分析“触媒”对新城发展的导向作用,即激发和引导的作用;从新城发展的政府、企业、社会三个动力主体和系统内外两个层面分析动力系统,即是由政府力、地方企业力、市民力、政策力、外部企业力、外智力六个力组成的系统;基于“触媒”作用与动力系统之间的关系构建了新城发展动力系统模型。基于此,分别从新城发展动力系统模型中的政府力、地方企业力、市民力、政策力、外部企业力、外智力六个方面分析每种动力对新...
【文章来源】：山东建筑大学山东省
【文章页数】：95 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 新城发展模式的转变
1.1.2 新城发展动力主体的多元化
1.1.3 京杭大运河复航的发展契机
1.2 研究目的及意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 概念界定及研究对象
1.3.1 概念界定
1.3.2 研究对象
1.4 研究构思
1.4.1 研究思路
1.4.2 技术路线
1.4.3 章节安排
1.5 研究方法
1.5.1 归纳与演绎相结合
1.5.2 整体论与还原论相结合
1.5.3 定性与定量相结合
第二章 研究综述与理论基础
2.1 研究综述
2.1.1 新城“触媒”发展相关研究
2.1.2 新城发展动力相关研究
2.1.3 新城发展动力相关方法
2.1.4 研究述评
2.2 理论基础
2.2.1 城市触媒理论
2.2.2 城市政体理论
2.2.3 系统论
第三章 新城发展动力系统
3.1 研究新视角
3.2 动力系统模型构建
3.2.1 “触媒”作用及机制
3.2.2 动力系统
3.2.3 “触媒”与动力系统之间的关系
3.2.4 动力系统模型
3.3 动力系统作用机制
3.3.1 政策力
3.3.2 政府力
3.3.3 地方企业力
3.3.4 外部企业力
3.3.5 市民力
3.3.6 外智力
第四章 济宁运河新城发展现状研究
4.1 建设背景
4.1.1 外部发展机遇
4.1.2 内部发展诉求
4.1.3 本节小结
4.2 建设历程
4.3 建设现状
4.3.1 用地现状
4.3.2 交通现状
4.3.3 产业现状
4.3.4 人口分布现状
第五章 济宁运河新城发展动力研究
5.1 动力选择
5.1.1 动力选择原则
5.1.2 动力选择依据
5.1.3 动力选择方法
5.1.4 动力选择过程
5.1.5 动力选择结果
5.2 “触媒”作用——政策力
5.2.1 “触媒”作用及机制
5.2.2 “触媒”现状
5.2.3 “触媒”作用的实现路径
5.3 地方企业力
5.3.1 优势企业分析
5.3.2 地方企业力实现路径
5.4 外智力
5.4.1 人才需求现状
5.4.2 外智力实现路径
5.5 政府力
5.5.1 政府运作现状
5.5.2 政府力实现路径
第六章 结语
6.1 研究结论
6.2 研究创新
6.3 进一步探讨
参考文献
后记
攻读硕士学位期间论文发表及科研情况
本文编号：3194016
【文章来源】：山东建筑大学山东省
【文章页数】：95 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 新城发展模式的转变
1.1.2 新城发展动力主体的多元化
1.1.3 京杭大运河复航的发展契机
1.2 研究目的及意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 概念界定及研究对象
1.3.1 概念界定
1.3.2 研究对象
1.4 研究构思
1.4.1 研究思路
1.4.2 技术路线
1.4.3 章节安排
1.5 研究方法
1.5.1 归纳与演绎相结合
1.5.2 整体论与还原论相结合
1.5.3 定性与定量相结合
第二章 研究综述与理论基础
2.1 研究综述
2.1.1 新城“触媒”发展相关研究
2.1.2 新城发展动力相关研究
2.1.3 新城发展动力相关方法
2.1.4 研究述评
2.2 理论基础
2.2.1 城市触媒理论
2.2.2 城市政体理论
2.2.3 系统论
第三章 新城发展动力系统
3.1 研究新视角
3.2 动力系统模型构建
3.2.1 “触媒”作用及机制
3.2.2 动力系统
3.2.3 “触媒”与动力系统之间的关系
3.2.4 动力系统模型
3.3 动力系统作用机制
3.3.1 政策力
3.3.2 政府力
3.3.3 地方企业力
3.3.4 外部企业力
3.3.5 市民力
3.3.6 外智力
第四章 济宁运河新城发展现状研究
4.1 建设背景
4.1.1 外部发展机遇
4.1.2 内部发展诉求
4.1.3 本节小结
4.2 建设历程
4.3 建设现状
4.3.1 用地现状
4.3.2 交通现状
4.3.3 产业现状
4.3.4 人口分布现状
第五章 济宁运河新城发展动力研究
5.1 动力选择
5.1.1 动力选择原则
5.1.2 动力选择依据
5.1.3 动力选择方法
5.1.4 动力选择过程
5.1.5 动力选择结果
5.2 “触媒”作用——政策力
5.2.1 “触媒”作用及机制
5.2.2 “触媒”现状
5.2.3 “触媒”作用的实现路径
5.3 地方企业力
5.3.1 优势企业分析
5.3.2 地方企业力实现路径
5.4 外智力
5.4.1 人才需求现状
5.4.2 外智力实现路径
5.5 政府力
5.5.1 政府运作现状
5.5.2 政府力实现路径
第六章 结语
6.1 研究结论
6.2 研究创新
6.3 进一步探讨
参考文献
后记
攻读硕士学位期间论文发表及科研情况
本文编号：3194016
本文链接：https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jianzhujingjilunwen/3194016.html
