非饱和土的增量非线性横观各向同性本构模型研究

发布时间：2021-06-06 14:26

　　天然地基和大面积填土地基大都是非饱和土,且具有横观各向同性的特性。随着国家城镇化发展和“一带一路”战略的实施,平山填沟造地、填海造地等大面积填土工程应运而生,即横观各向同性土体面积急剧增长,科学地预测非饱和横观各向同性地基的变形对地基基础的设计非常重要。现代土力学与岩土工程的发展表明,土的增量非线性本构模型具有强大的生命力,然而能同时反映土的非饱和状态、横观各向同性和非线性的本构模型迄今尚未提出。本文通过系统的理论分析和室内试验,对非饱和横观各向同性土的力学特性和本构模型做了深入系统的研究。首先,分别考虑基质吸力、初始干密度及加卸载等因素的影响,对非饱和各向同性土的增量非线性本构模型进行了多方面的改进,扩大了其应用范围;其次,以非饱和土力学和弹性理论为基础,建立了非饱和横观各向同性土的增量非线性本构模型,提出了用非饱和土三轴试验确定全部模型参数的方法;再次,进行了多种应力路径的非饱和土三轴试验（共6种100个试样）,揭示了非饱和横观各向同性土的变形强度特性与水量变化特性;第四,分析研究了模型参数随应力状态的变化规律,提出了相应的数学表达式;最后,采用非饱和土三轴仪和非饱和土真三轴仪分别... 

【文章来源】：兰州理工大学甘肃省

【文章页数】：146 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

十堰新城建设中的平山造地

延安新区一期（北区）造地工程施工前后

意图见图 1.4。这些机场大多位于丘陵沟壑区，产生了多个最大填筑高度多在 20~60m 之间。四川九寨机场、攀枝花机场、贵州怀仁机场、云南腾冲机场、重庆万州机场及重庆机场等分机场最大填方高度和挖填方量不断刷新，百米级高填方机场010 年竣工的山西吕梁机场和 2013 年 10 月开工修建的延安新场地面积大，填土厚度大，其中填土为黄土的吕梁机场和延安厚度分别达 80m 和 92m，承德机场最大填方高度达到 114m[2地基和高填方地基问题，其中地基变形计算或评价准确与否直基的建设和运营安全。所谓高填方地基，国内一般认为是指填不超过 80m，经有组织分层填筑和压（夯）实处理后的地基

【参考文献】：
期刊论文
[1]非饱和土与特殊土力学及工程应用研究的新进展[J]. 陈正汉,郭楠.  岩土力学. 2019(01)
[2]横观各向同性层状地基动应力响应的求解与分析[J]. 韩泽军,林皋,周小文,杨林青.  岩土力学. 2018(06)
[3]基于核磁共振技术的软土三轴剪切微观孔隙特征研究[J]. 刘勇健,李彰明,郭凌峰,康文武,周瑶瑶.  岩石力学与工程学报. 2018(08)
[4]核磁共振技术在非饱和渗透特性研究中的应用[J]. 陈宝,张康,黄依艺,彭翔.  长江科学院院报. 2018(03)
[5]粉质黏土强度特性应变速率效应的试验研究[J]. 胡田飞,刘建坤,刘振亚,刘昕.  铁道学报. 2018(02)
[6]横观各向同性土的三维强度准则[J]. 路德春,梁靖宇,王国盛,杜修力.  岩土工程学报. 2018(01)
[7]土-水特征曲线与核磁共振曲线的关系[J]. 陶高梁,柏亮,袁波,甘世朝.  岩土力学. 2018(03)
[8]基质吸力对原状非饱和黄土强度与变形特性的影响[J]. 郭楠,杨校辉,陈正汉,高登辉,来春景.  兰州理工大学学报. 2017(06)
[9]重塑黄土的湿化变形规律及细观结构演化特性[J]. 郭楠,陈正汉,杨校辉,周勇,肖文成.  西南交通大学学报. 2019(01)
[10]压实度和基质吸力对土石混合填料强度变形特性的影响研究[J]. 杨校辉,朱彦鹏,郭楠,师占宾,冉国良.  岩土力学. 2017(11)

博士论文
[1]增湿时原状黄土的水力—力学特性及水气渗透规律研究[D]. 张登飞.西安理工大学 2017
[2]山区机场高填方地基变形和稳定性分析[D]. 杨校辉.兰州理工大学 2017

硕士论文
[1]延安新区黄土的变形强度及持水特性研究[D]. 高登辉.兰州理工大学 2016



本文编号：3214564