长期竖向循环荷载作用下黄土中单桩沉降特性模型试验研究

发布时间：2017-07-30 09:30

  本文关键词：长期竖向循环荷载作用下黄土中单桩沉降特性模型试验研究

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【摘要】：长期竖向循环荷载作用下单桩的沉降特性与静载情况下明显不同,通过黄土及饱和黄土中单桩的竖向循环荷载试验,分析了循环荷载作用下单桩的累积位移发展模式,研究了桩顶位移s及循环位移幅值c?随循环次数N的变化规律。试验发现:黄土饱和后单桩的承载力明显下降;饱和前后单桩循环荷载试验的s N曲线都可采用幂函数进行描述;相同荷载大小时,饱和前单桩的循环荷载位移小于静载位移,循环位移比(循环荷载位移与静载位移的比值)介于0.6与0.8之间,而饱和后单桩的循环荷载位移明显大于静载位移,且循环位移比随循环荷载比线性增长;饱和前单桩的循环位移幅值明显大于饱和后的位移幅值,主要受循环荷载幅值及桩周土性质的影响。
【作者单位】： 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;兰州交通大学土木工程学院;中铁西北科学研究院有限公司深圳南方分院;
【关键词】： 循环荷载 桩 黄土 饱和黄土 模型试验
【基金】：国家自然科学基金项目(51268030,41262010) 长江学者和创新团队发展计划项目(IRT1136)
【分类号】：TU473.1
【正文快照】： 0引言随着中国基础建设的不断发展,循环荷载作用下桩基的沉降问题受到了研究人员的广泛重视,在一些重要的交通运输、新型能源及重型工业厂房等工程中,上部结构在使用期间会受到交通、风、海浪、重型吊车等周期性荷载作用,此类工程的桩基不仅要承担上部结构的静荷载,还要承受上

【参考文献】

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本文编号：593588