基于共生理论的武汉城市圈旅游多中心协同发展研究

发布时间：2018-02-26 19:29

本文关键词： 共生理论武汉城市圈区域旅游多中心协同发展　出处：《云南财经大学》2017年硕士论文　论文类型：学位论文

【摘要】：随着全球经济一体化进程的加快和共享经济的到来,区域间的战略合作在国家政策的指导下不断升级,各个行业都向着更深层次及更多角度的扩张,不断更新换代的旅游产业也处于不断变化的浪潮中。总结过去学者对于旅游产业发展的路径探索,区域旅游合作向这高层次的旅游协同发展靠近,使得区域经济得以进一步协调发展。共生理论作为最初从生物学中引进的发展理念也被学术界逐渐认可并应用到经济学、管理学、社会学等学科中。与此同时,我国正处于区域经济发展的转型期,区域内部城市向多中心板块化进行发展,这形成了武汉城市圈区域旅游协同发展的重要时机,区域内多个中心城市间相互联系、相互合作。这个过程中需要合作方彼此共担风险及共享合作收益,在此基础上推动区域旅游多中心的协同发展。在论述武汉城市圈区位及圈内基本情况、旅游发展现状及交通现状的基础上分析武汉城市圈的多中心的共生单元、环境、模式、界面及其相关现状。结合共生单元间的作用强度及旅游经济联系关联度、共生单元的共生密度等定量分析指标来确定武汉城市圈区域旅游多中心共生的空间结构。最后针对上述分析提出了基于政府为主导,发挥市场的主体性作用及行业的引导协调作用提出协同发展建议,以期对城市圈的区域旅游协同发展有所帮助。研究内容如下:第一章,绪论部分。主要说明了本文的研究背景包括城市化进程的加快以及旅游发展的加速,进而说明本研究的实际意义和理论意义,简要介绍本文四种主要的研究方法,本文创新之处是构建共生模式也是研究的难点之一。第二章,相关理论基础与研究综述。对相关的国内外共生理论及区域旅游合作,协同发展的研究现状作出文献综述,对文中出现的重要概念进行解释。第三章,武汉城市圈区域旅游多中心共生发展分析。武汉城市圈拥有各具特色的旅游资源,占据湖北省重要地位。进行武汉城市圈区域旅游多中心共生分析,首先对武汉城市圈区位及基本情况进行介绍;其次是介绍武汉城市圈内旅游资源开发现状;再次是阐述武汉城市圈的区域公路、铁路,特别是城际铁路的交通现状。最后是基于共生理论结合旅游发展现状对武汉城市圈多中心共生发展进行分析。第四章,武汉城市圈区域旅游多中心共生模式的构建。通过上一章中对城市圈各市的旅游统计公报以及旅游年鉴的数据来计算分析其共生机理,从空间结构的解读以及行政主体圈层角度以及第四章中得出的数据结论及相关理论构建区域旅游多中心共生结构与模式,包括空间结构上的共生模式和共生网络模式。第五章,武汉城市圈旅游多中心协同发展建议。通过前文对构建的武汉城市圈区域旅游多中心共生的模式进行的分析,结合考虑武汉城市圈自身的实际情况,提出武汉城市圈多中心协同发展的建议。第六章,结论与展望。对前文的研究内容进行总结并指出了及研究的不足之处,这些可以作为以后学者研究的新方向。
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【学位授予单位】：云南财经大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2017
【分类号】：F592.7

【参考文献】