深圳科学馆地铁车站施工方案的综合技术经济比选研究

发布时间：2020-12-07 12:21

　　随着国民经济的发展,城市轨道交通建设不断加快。面对日益复杂的建设情况,城市地铁施工技术与组织的技术经济问题研究成为一个兼具理论价值和现实意义的课题。 本文以深圳地铁一期工程科学馆站为工程实例,分三个阶段来进行研究工作:在工程前期,通过对地铁车站施工特点的调查研究,科学合理地创建了一套地铁车站施工方案评价指标体系,并大胆运用层次分析法(AHP)进行施工方案优选,摆脱了传统的专家定性分析法的主观性,具有一定的理论价值。在工程实施阶段,根据优选结果,在国内首次采用盖挖顺作施工技术修建地铁车站。对该方案实施过程中的关键技术(交通疏解、临时路面系统设计、防水施工及主体土方开挖等)及施工工序作了详尽的阐述。在工程竣工阶段,从经济的角度对工程作了大量分析,一方面印证优选结果的科学性,另一方面也是从工程实践的角度,通过现场的一手数据资料和具体的分析为今后类似工程建设提供参考,填补国内在盖挖顺作施工技术方面研究方面的空白,具有一定的实践价值。 

【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：103 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

盖挖半逆作法施工工序及交通疏解2.2.3盖挖川页作法1、施工流程

【参考文献】：
期刊论文
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[2]关于降低地铁工程造价的可行性分析[J]. 蔡顺利.  城市管理与科技. 2004(01)
[3]城市地铁工程的主要构成[J]. 王志年.  铁路工程造价管理. 2004(01)
[4]层次分析法在高等院校科技评价系统中的应用[J]. 路萍,吴斌.  北京工业大学学报. 2002(03)
[5]我国地铁施工技术的发展及展望[J]. 刘国琦,杜文库.  施工技术. 1996(01)



本文编号：2903241