技术经济视角下的持续适航管理研究

发布时间：2021-09-02 16:15

　　近年来,我国航空公司的持续适航管理,作为有效实施《持续适航条例》的重要手段,已开始在各航空公司陆续开展,为保证飞行安全、争取良好效益发挥了积极作用。然而,与国外先进的持续适航管理相比仍有较大差距。在国际航空市场竞争日益激烈的形势下,在深化市场经济体制改革的国内环境下,我国航空公司要想寻求更大的生存空间、良性发展,必须更加注重持续适航管理。在“安全第一”的前提下,坚持“以效益为中心”的经营战略,即实现安全性、可靠性和经济性的最优化。从而缩小与国际上先进航空公司的差距。本文从技术经济学角度出发,在分析国内航空业存在的安全问题及影响民用航空持续适航的因素基础上,深入研究了持续适航管理方面存在的四个主要问题,即维修管理、机组管理、持续适航管理的网络化、以及国际双边间的持续适航工作。通过探讨持续适航管理与经济效益的关系,提出了优化持续适航维修成本管理、采用航空安全新技术的投资合理度决策、提高机组的判断和决策能力及运用网络联盟等方面的有效策略,从而在保证安全的前提下,提高航空公司经营效益,实现利润最大化。 

【文章来源】：南京航空航天大学江苏省 211工程院校

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
第一章 绪论
    1.1 研究背景及目的
    1.2 国内外研究现状
    1.3 技术经济学的理论工具
    1.4 本文的主要内容与创新点
第二章 持续适航问题的由来和发展
    2.1 持续适航的定义及要求
    2.2 持续适航问题的由来和发展
第三章 持续适航管理
    3.1 持续适航管理的定义
    3.2 持续适航管理的目的
    3.3 持续适航管理的意义
第四章 持续适航管理存在的主要问题
    4.1 国内外安全事故分析及其影响
    4.2 持续适航管理存在的主要问题
第五章 提高持续适航管理水平的策略选择
    5.1 优化持续适航维修成本管理
    5.2 采用航空安全新技术的投资合理度决策
    5.3 提高机组的判断和决策能力
    5.4 加强国际联盟协作
    5.5 建立持续适航综合信息管理网
结论
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的主要论文


【参考文献】：
期刊论文
[1]适航性条例、飞行品质规范和设计准则[J]. 王立新.  飞行力学. 2000(02)



本文编号：3379325