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哈电表厂地铁站逆作施工可行性分析

发布时间:2022-01-20 14:29
  地下空间的开发和利用对深基坑开挖技术提出了更严格的要求,在地下工程各种施工方法中,逆作法以其安全、实用、经济的特点得到广泛的应用。哈尔滨在上世纪八十年代后期开创性的利用了逆作工法建造了地下街工程获得成功,现已发展到高层地下室逆作施工,高水位状况下的地下逆作施工都成为可行。尽管哈尔滨逆作工艺在实际工程中积累了很多的经验,但它仅仅是良好土质条件及地下水很深的状况下的逆作经验,具有一定的地区性和局域性,对该逆作施工形成的地下结构却没有进行理论研究与探讨,从以往的工程设计来说,基本上不考虑逆作施工分步工况结构的受力特性,而是按使用阶段的整体结构按照现行的地下结构设计理论进行分析,这显然是不够全面和易造成工程事故。对特定地区的逆作工况进行总结研究并建立逆作结构分析理论,完善并充实逆作结构现有的设计理论与方法是十分必要的。哈尔滨市轻轨交通一号线大部分线路穿越的路段为良好的工程地质区,大部分为粉质粘土,湿陷性较低或无湿陷性、地下水位距地表很深,针对此类土性能探讨该地段地铁车站的逆作施工结构受力特性对该土质状况下的一号线其它若干个车站施工具有十分重要理论意义与实际应用价值。哈尔滨轻轨交通一号线该地段的... 

【文章来源】:哈尔滨工业大学黑龙江省 211工程院校 985工程院校

【文章页数】:69 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

哈电表厂地铁站逆作施工可行性分析


哈尔滨地下铁道规划图

示意图,半逆作法,示意图,基坑


图 1-2 半逆作法示意图Fig. 1-2 Sketch of semi-top-down method作法:利用基坑内四周暂时保留的局部土方对四周围抵消侧向土压力所产生的一部分位移。在基坑中部按逆作法(见图 1-3)

示意图,逆作法,示意图,基坑


图 1-2 半逆作法示意图Fig. 1-2 Sketch of semi-top-down method法:利用基坑内四周暂时保留的局部土方对四侧向土压力所产生的一部分位移。在基坑中部法(见图 1-3)

【参考文献】:
期刊论文
[1]我国城市地下铁道施工技术综述[J]. 顾国明,陆运.  现代隧道技术. 2005(06)
[2]浅埋黄土连拱隧道施工方案优化研究[J]. 刘元雪,蒋树屏,赵尚毅.  地下空间与工程学报. 2005(06)
[3]密集建筑区域中深基坑全逆作法的设计与实践[J]. 戴斌,王卫东,徐中华.  地下空间与工程学报. 2005(04)
[4]弹性地基梁杆系有限元法在深大基坑工程支护设计中的应用[J]. 张强勇.  建筑结构学报. 2005(03)
[5]深基坑支护工程中地下连续墙的设计[J]. 朱建峰.  隧道建设. 2005(01)
[6]ANSYS二次开发技术在深基坑开挖过程中的应用[J]. 孙九春,朱艳,刘玉涛.  中国市政工程. 2004(03)
[7]浅谈地下结构的抗震设计及ANSYS软件在其中的应用[J]. 李向辉.  岩土工程界. 2004(05)
[8]地铁车站施工采用盖挖逆筑法[J]. 邵根大.  现代城市轨道交通. 2004(02)
[9]采用盖挖逆作法施工的深基坑支护变形计算[J]. 卫丹,张红兵,姚伟峰.  西部探矿工程. 2004(03)
[10]框架拱结构浅埋地下铁道车站设计与施工[J]. 许建华.  广州建筑. 2003(02)

硕士论文
[1]地铁车站盖挖逆作法施工技术研究[D]. 曾令标.西南交通大学 2002



本文编号:3598988

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