公路汽车轴重合理限值技术经济研究

发布时间：2022-10-03 20:06

　　本文以河北省干线公路为分析对象，从技术经济学角度出发，分析了不同 轴限对公路建设费用，公路养护费用及车辆运输成本的影响，并提出了选择合 理轴限的选择方法。本文首先根据调查统计数据，建立了河北省干线公路上载 货车辆轴重分布模型；第三章分析了轴限对路面厚度设计的影响，并根据年增 加道路的里程，对因轴限提高而增加的道路建设费用进行了估算，同时分析了 轴限对道路的使用年限及养护费用的影响；第四章中初步分析了轴限对桥梁承 载能力的影响；第五章中采用了统计资料和模型计算结果相结合的方法，建立 了载重量与车辆运输成本间的关系模型。最后提出了选择合理轴限的方法，可 通过对各项费用及公路运输总费用的综合分析，提出适合我省道路状况和运输 状况的车辆合理轴重限值。 

【文章页数】：51 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
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第一章 绪论
    1.1 汽车轴重合理限值研究的意义
    1.2 汽车轴载限值现状与超限运输
    1.3 影响汽车轴限的因素
    1.4 本文研究的内容
第二章 干线公路上主要交通车辆的轴载分析
    2.1 河北省干线公路运输状况概述
    2.2 天津津围公路的轴重分析
    2.3 河北省宣化到山西省大同高速公路运煤车轴重调查分析
    2.4 小结
第三章 轴限对道路经济的影响
    3.1 轴限对新建道路的影响
    3.2 轴限对已有道路的影响
    3.3 小结
第四章 轴限对桥梁承载能力的影响
    4.1 概述
    4.2 轴重及总重限值对桥梁承载能力的影响
    4.3 小结
第五章 轴限对运输者经济效益的影响
    5.1 概述
    5.2 运输成本与载重量的关系模型
    5.3 小结
第六章 合理轴限的选择方法
    6.1 公路运输总费用的分析
    6.2 合理轴限的选择方法
第七章 总结
    7.1 主要研究成果
    7.2 展望
参考文献


【参考文献】：
期刊论文
[1]浅谈超载车辆对柔性路面的影响[J]. 耿文华.  辽宁交通科技. 1995(03)
[2]对建立我国车辆营运成本模型的探讨[J]. 杨文银.  公路. 1994(05)



本文编号：3684733