基于可达性技术的长江三角洲旅游区划

  本文关键词：基于可达性分析的高速公路投资空间溢出效应，由笔耕文化传播整理发布。

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摘要 区划一直是地理学的核心研究领域,本文以长江三角洲为例,尝试探讨新时期下基于GIS技术的旅游区划分方法。以可达性空间表达技术为基础,通过对旅游点、线要素的相对系统分类,分别对所有A级景区、4A级以上景区和县级城镇、地级及其以上城市可达性进行测算,并分别计算了各自的腹地范围。在此基础上通过对不同时间阀值下腹地范围变化的判断,进行旅游景区腹地范围的空间合并,并对各旅游景区空间分布格局特征进行深入分析,最终将长江三角洲划分为5个旅游大区、27个旅游亚区和85个旅游小区。并进一步从旅游需求和旅游供给的组合角度,对现有旅游小区发展能力进行综合评价,据此构建长江三角洲综合性旅游服务中心等级体系。

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收稿日期: 2011-07-13     

基金资助:

国家自然科学基金项目(40971087,41101107);博士学科点专项科研基金项目(20113207120015)

作者简介: 靳诚(1984- ),男,江苏泗洪人,博士,讲师,主要从事区域旅游空间结构研究。E-mail:jincheng2431@163.com

引用本文:   

靳诚, 黄震方. 基于可达性技术的长江三角洲旅游区划[J]. 地理研究, 2012, 31(4): 745-757.
JIN Cheng, HUANG Zhen-fang. Tourism regionalization in the Yangtze River Delta based on accessibility. GEOGRAPHICAL RESEARCH, 2012, 31(4): 745-757.

链接本文:  

     或     

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  本文关键词：基于可达性分析的高速公路投资空间溢出效应，，由笔耕文化传播整理发布。