新定额在山区高速公路建设的适用性研究

发布时间：2020-12-03 02:54

　　随着我国经济的不断发展,交通对经济的带动作用越来越明显。通过多年公路交通建设,平原地区的公路尤其是高等级公路密度已经较高,而山区的高速公路建设仍相对滞后,严重制约了山区社会的进步和经济的发展。为进一步实现社会经济全面化、均衡化发展,缩小山区与平原地区的差距,我国各省不同程度展开了通向山区的高速公路建设。山区山岭重丘区地形复杂,地质条件多变,山高坡陡、岩体风化严重,山体稳定性差,导致山区高速公路施工的复杂及难度增加,使得山区高速建设造价存在多变、造价较大的特点,在人工、机械、材料消耗等方面相对于JTG/T B06-02-2007新定额中的数值存在一定差距,不利于山区高速公路工程造价的合理确定。本文是拟通过研究山区高速公路的工程及施工特点,针对山区高速公路建设过程中工料机消耗与新定额中差异较大的现象,对山区高速公路的典型工程新定额修正测算方法进行研究,并以三维网植草、机械液压喷播植草、石砌工程三个典型工程为点,对定额修正测算的研究成果进行实际的案例分析,最终形成针对山区高速公路典型工程的修正定额；同时对山区高速典型工程新定额修正定额数据扩充体系进行研究,为今后山区高速修正定额数据的扩充提供... 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：64 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的及意义
    1.3 国内外研究综述
        1.3.1 国外研究概况
        1.3.2 国内研究概况
    1.4 研究思路及方法
    1.5 研究对象及内容
        1.5.1 研究对象
        1.5.2 研究内容
    1.6 依托资料
第二章 新定额适用性理论方法研究
    2.1 山区高速公路特点分析
    2.2 山区高速特点影响造价分析
    2.3 造价与定额关系分析
    2.4 新定额适用性分析
    2.5 本章小结
第三章 山区高速公路新定额修正测算方法研究
    3.1 数据资料收集及整理
        3.1.1 资料收集
        3.1.2 资料整理与分析
    3.2 典型工程抽样分析
        3.2.1 抽样调查的调查方法
        3.2.2 抽样调查样本量及误差的确定
    3.3 新定额修正的测算方法
    3.4 新定额修正数据扩充体系的建立
        3.4.1 构建原则
        3.4.2 构建方法
        3.4.3 数据扩充体系的建立
    3.5 本章小结
第四章 案例分析
    4.1 广东云梧高速公路工程概况
    4.2 广东云梧高速公路典型工程抽样分析
    4.3 典型工程定额测算研究
        4.3.1 三维植被网
        4.3.2 机械液压喷播植草
        4.3.3 拱形骨架护坡
    4.4 本章小结
第五章 结论及展望
    5.1 主要研究结论
    5.2 进一步研究的问题
参考文献
硕士在读期间发表的论文
致谢



本文编号：2895874