郑思齐城市轨道交通建设中的溢价回收讲解.pdf 全文免费在线阅读

  本文关键词：城市轨道交通的溢价回收:从理论到现实，由笔耕文化传播整理发布。

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郑思齐,胡晓珂,张博,王守清.城市轨道交通的溢价回收:从理论到现实.城市发展研究,2014(2):1/12城市轨道交通的溢价回收:从理论到现实1Urban RailTransit’sValue-Added Capture: FromTheory to Reality郑思齐1,2,胡晓珂1,张博1,2,王守清1(1:清华大学建设管理系;2:清华大学恒隆房地产研究中心)摘要:城市轨道交通是高效绿色的公共交通方式,其社会效益巨大,为周边土地带来显著的溢价效应。本文通过归纳总结国际和国内的代表性实证研究,发现在国际上和中国大陆的许多城市中,这种土地溢价效应普遍存在,其中住宅物业的溢价范围在5%到25%之间。这部分溢价是公共投资创造的,国际上普遍采用基于税收和“联合开发”的溢价回收模式,将这个正外部性内部化,来补偿巨大的建设和运营成本。尽管溢价效应在中国大陆城市中已经普遍形成,但上述两种模式都遇到制度性制约而难以实行。大陆目前通过出让轨道交通沿线土地一次性回收溢价的模式,存在不利于轨道交通建设运营可持续发展的若干问题。目前有些城市已经开始各种新的尝试来实现更有效的溢价回收,但其效果和复制性如何仍有待观察。关键词:轨道交通;溢价效应;溢价回收;联合开发;土地价值税Authors: SiqiZHENG,XiaokeHU, Bo ZHANG, ShouqingWANGAb... 内容来自转载请标明出处.

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