丝绸之路经济带国际集装箱陆路运输的经济适应范围.pdf 全文免费在线阅读

  本文关键词：丝绸之路经济带国际集装箱陆路运输的经济适应范围，，由笔耕文化传播整理发布。

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丝绸之路经济带国际集装箱陆路运输的经济适应范围莫辉辉,王姣娥,,宋周莺,(.中国民航科学技术研究院,北京;.中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室,北京;.中国科学院地理科学与资源研究所,北京)摘要:丝绸之路经济带国际集装箱陆路运输规模与日俱增,其中铁路在陆路运输中占据重要地位。研究分析了丝绸之路经济带内中国国际集装箱运输现状,建立了多式联运竞争的分析模型,并利用调研收集的数据对以重庆和西安为起点的国际集装箱陆路运输经济适应区域进行了定量分析。结果表明,受海运价格的影响,中亚地区、蒙古国及俄罗斯的西伯利亚区、乌拉尔区、伏尔加河沿岸区和中央联邦区是丝绸之路经济带铁路运输的比较优势区域,乌克兰、白俄罗斯、波兰及俄罗斯的西北联邦区、南方联邦区等是优势扩展区,而欧洲和亚洲其他大部分区域的海运(海陆联运)优势远大于铁路联运。关键词:丝绸之路经济带;集装箱;陆路运输;铁路;经济适应范围引言丝绸之路是人类历史上持续时间最长的贸易路线,同时也是亚洲与欧洲及中东文明交流的重要途径(Rodrigueetal,)。伴随西方航海大发现的兴起,延续近余个世纪的陆路丝绸之路在公元年前后开始衰落。世纪初,沙皇俄国修建的西伯利亚铁路(又称第一亚欧大陆桥)再次开... 内容来自转载请标明出处.

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