高速公路差异化收费引导假日旅游供需平衡研究
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旅游学刊 第29卷 2014年第1期TourismTribune Vol.29No.1,2014
高速公路差异化收费引导假日旅游供需平衡研究
陈 豪,王宇熹,李春晓
(上海工程技术大学管理学院,上海201620)
[摘 要]2012年8月,国务院下发通知,首次在全国范围内重大节假日免收小型汽车高速公路通行费。免费新政下,国明节、劳动节、国庆节、春节)7座及以下小型客车免费通行,从2012年国庆节开始执行。李稻葵表示:庆期间游客都扎堆涌向了全国各名胜古迹,高速公路拥堵不堪,超饱和的景点和拥堵的道路大大降低了游客出游幸福感。缺乏必要的流量控制措施导致国内景点冰火两重天,,给旅游业的持续健康发展打上了问号。文章基于经济学中“价格歧视”策略与社会福利最大化理论,探索性提出高速公路重大节假日差异化收费用于合理引导居民出游,增进社会福利。通过对经济学理论图示法分析和建立高速公路差异化收费影响游客出行选择的数学模型,从定性和定量角度客观分析得到利用差异化收费机制和游客自我选择机制的相互作用,可将热门景点的过量游客分流到冷门景点,平衡景点之间的供给与需求,保障旅游业可持续健康发展,也能确保社会福利不致流失。
[关键词]高速免费;假日旅游;差异化收费;供需平衡;社会福利分析[中图分类号]F59[文献标识码]A
[Doi:10 文章编号3969]1002/j.issn.-50061002(2014-5006 )012014 -008301 -009
091 引言
转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行
2012年8月2日,国务院下发《国务院关于批
费实施方案的通知》,决定开始实行重大节假日(清
[基金项目]本研究受国家社会科学基金(11CGL021)和上海工程技术大学研究生科研创新专项项目(A-0903-13-
01038)National资助。[Thisstudywas(No.Postgraduates11CGL021SocialScienceofShanghai)andFoundationsupportedtheUniversityInnovativeofChina(bytograntsWANGfromYuxi)theCHENHao)(No.A-0903-13-01038).ofEngineeringResearchProgram]
Science(forto[收稿日期]2013-03-18;[修订日期]2013-11-11[E mail:作者简介](1978方向为管理科学与工程-chenhaoyidingxing陈豪(1989-),),男,湖北武汉人@男,E mail:,博士163.,贵州六盘水人,副教授com,通讯作,硕士研究生者;王宇熹,wyxixl@,硕士生导师163.com;李春晓,研究“起上路堵车价格是社会协调机制,有车族不是最低收入阶层,高速免费等于动员大家一,真为了民生,为何不宣布长假高速涨价。”[1]实际上,高速公路免费就如同对汽油价格进行补贴,结果是高收入群体大量消费,得到更大利益,而低收入群体得到的利益有限,高速免费通行政策并没有表面上那么公平。新华社报道,长假期间国内景点可谓冰火两重天,一方面,热门景点纷纷“爆棚”,较多景点游客日访问量超过最佳接待量数倍甚至十倍;另一方面,冷门景点通过降价也无法吸引到大量游客,游客量少于最佳接待量[2]众所周知,劳动节和国庆节期间都有大量的游
。
客到热门景点旅游,而高速公路免费新政会导致热门景点游客量激增和非热门景点游客量锐减的两极化态势,2012年国庆黄金周许多热门景点接待游客1数皆创历史新高日当天,三峡大坝。国家旅游局通报、武汉东湖、千岛湖,2012、乌镇年、10西安月1)兵马俑和韶山景点客流同比增长1倍到2倍(见表
[3]待量的;1010月倍3,日当天厦门鼓浪屿游客为最佳接待量的,南京中山陵的游客为最佳接9倍,北京故宫、山西平遥古城游客为最佳接待量的5倍[4]表。
1 2012年10月1日部分热门景点游客接待量
Tab.1 Touristsreceptionofsomepopularscenic
spotsonOctober1,2012
单位:万人次
景点接待游客同比增长(%)
Scenicspots
TouristsIncrease三峡大坝ThreeGorgesDam2 4251 1武汉东湖WuhanEastLake12 22227 61千岛湖ThousandIslandLake
17 65130 72西安兵马俑TerracottaWarriorsinXi′an3 59104 88乌镇Wuzhen5 8492 06韶山Shaoshan
3 42
90
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本文编号:236175
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