技术进步、结构变迁与中国铁路运输业生产率增长

  本文关键词：技术进步、结构变迁与中国铁路运输业生产率增长——基于Hicks-Moorsteen生产率指数的实证分析，由笔耕文化传播整理发布。

《当代财经》 2012年03期

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技术进步、结构变迁与中国铁路运输业生产率增长——基于Hicks-Moorsteen生产率指数的实证分析

【摘要】：利用具有完全可乘性的非参数Hi cks-Moorst een生产率指数,对中国铁路运输业在1 997-201 0年期间的全要素生产率进行测算和分解,并对区域铁路运输业生产率进行绝对收敛检验。研究发现,平稳快速的技术进步是样本期间内中国铁路运输业全要素生产率快速增长的主要原因,而投入产出混合效率的下降则是各时段某些地区综合效率下降的重要因素;全国及三大地区的铁路运输业生产率在统计上均存在着显著的绝对收敛。此外,还应用面板计量模型实证检验了结构变迁、资本深化和引致需求等诸多因素对于铁路运输业全要素生产率、技术进步以及效率变动的相关影响。研究发现,产业经济结构和铁路运输内部结构分别与铁路运输业生产率之间存在显著的正相关和负相关关系;资本深化程度则呈现出显著的负向影响;各种引致需求因素和铁路路网密度均呈现出显著的正向影响;国有铁路所占比例与公路设施等替代竞争因素则均呈现出不同程度的负相关影响。

【作者单位】： 南开大学经济与社会发展研究院;山东经济学院经济与城市管理学院;
【关键词】：
【基金】：
【分类号】：F224;F124.3;F121;F532
【正文快照】：

一、引言作为国家综合交通运输体系的重要组成部分,铁路运输业是国民经济快速发展和人民生活水平提高的重要基础。改革开放尤其是上世纪九十年代以来,经过多年铁路基础设施的快速建设以及大提速、投资体制和管理体制等领域的相关变革,中国铁路运输业已经取得了突飞猛进的发展

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