我国港口扩建投资决策研究

发布时间：2024-02-21 16:29

　　2000年到2010年我国规模以上港口都进行了较大规模的扩建投资,仅2010年,全国沿海及内河建设投资1132.06亿元。随着港口扩建投资规模逐渐增加,我国港口的功能快速发展,国际地位进一步提高,但依旧存在一些沿海港口通过能力总量不足,大型专业化码头的布局尚不完善等问题。这说明在我国港口扩建投资过程中存在扩建投资时机错误、投资不均衡即局部能力过剩及盲目投资等问题,没有达到资源最优化的目标。因此如何确定港口扩建投资的规模,以及具体的扩建投资时机是解决我国港口长远发展的关键问题。 为了解决我国港口扩建投资具体时机与规模,更好的做好港口扩建投资决策,本文在分析我国港口扩建投资现状、动因及特点的基础上,运用预测理论和经济学理论建立了港口吞吐量预测模型,以及港口用户拥挤成本模型、扩建投资主体成本模型,然后,综合以上三个模型建立了港口扩建投资总成本模型。为了计算港口扩建投资总成本,最后根据哈密顿理论,对港口扩建投资总成本模型进行优化控制,从而计算推导出港口扩建投资时机与规模。 为了对模型的可行性进行验证,本文以大连港大窑湾港区为例对模型进行了实证分析,并对模型中的参数进行了敏感性分析。研究结果表明...

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状综述
        1.2.1 国外研究综述
        1.2.2 国内研究综述
        1.2.3 小结
    1.3 研究内容及思路
第2章 港口扩建投资理论
    2.1 港口理论概述
    2.2 港口扩建投资概念及分类
        2.2.1 港口扩建投资概念
        2.2.2 港口扩建投资分类
    2.3 港口扩建投资特点
        2.3.1 投资资本的密集性
        2.3.2 港口扩建投资高风险
        2.3.3 扩建投资回收期长
        2.3.4 港口扩建投资的不可延迟性
        2.3.5 扩建投资具有正外部性
        2.3.6 投资主体多元化
    2.4 港口扩建投资动因
        2.4.1 港口经济效益的需求
        2.4.2 港口环境的需求
        2.4.3 港口用户的需求
        2.4.4 港口相关行业的需求
        2.4.5 社会经济发展的需求
第3章 我国港口扩建投资现状分析
    3.1 我国港口扩建投资现状
        3.1.1 上海港
        3.1.2 深圳港
        3.1.3 青岛港
        3.1.4 天津港
        3.1.5 大连港
    3.2 我国港口扩建投资特点分析
        3.2.1 专业码头运营商成为重要投资主体
        3.2.2 投资类型主要为营利性扩建投资
        3.2.3 规模以上港口扩建投资经济效益明显
    3.3 我国港口扩建投资时机与规模分析
        3.3.1 港口扩建投资时机分析
        3.3.2 港口扩建投资规模分析
第4章 港口扩建投资模型
    4.1 模型建立
        4.1.1 港口吞吐量预测模型
        4.1.2 拥挤成本模型
        4.1.3 扩建投资主体成本模型
        4.1.4 港口扩建投资总成本模型
    4.2 模型求解
        4.2.1 扩建投资时机
        4.2.2 扩建投资规模
    4.3 小结
第5章 实证分析
    5.1 样本及数据选取
    5.2 参数值确定
    5.3 模型计算
    5.4 敏感性分析
    5.5 小结
第6章 结论与展望
参考文献
致谢



本文编号：3905682