云南旅游交通网络空间布局与优化对策.doc

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云南旅游交通网络空间布局与优化对策 2013年11月29日 14:50 来源：《经济地理》2012年第11期 作者：戢晓峰 梁斐雯 陈方 字号 打印 纠错 分享 推荐 浏览量 109 内容摘要： 关键词： 作者简介： 　　摘 要：区域旅游产业的快速发展必然以交通作为支撑，合理的旅游交通网络布局能够快速集散客流并提高游客满 意度。在分析旅游交通网络内涵的基础上，以云南省为例，对其旅游交通网络现状进行分析，揭示了现有航空、公路及铁路三种旅游交通网络的空间布局特征。从行程距离、时间和费用三个方面分别对云南省旅游交通网络可达性进行量化分析，并提出了具体的旅游交通网络空间布局优化方法。 　　关键词：旅游交通网络，空间布局，可达性，行程距离 　　随着旅游产业的快速发展，旅游交通在旅游业中的重要地位逐渐受到决策者与研究者的重视，区域旅游交通网络空间布局分析为合理规划旅游交通提供了理论支撑。如David从旅游者特征角度分析了旅行者的出行方式选择行为[1]；Warnock－Smith通过对加勒比海的旅游市场分析，，指出交通政策的变化也会反过来增加某些地区的旅游需求[2]；An－dreas与Klaus等分别以大不列颠和斯堪航空公司为例，揭示了旅游需求对航空价格和商业模式的影响[3－4]；Gronau研究了公共交通、日常休闲游憩活动等与目的地旅游业发展的关系[5]；Bruce提出旅游交通系统逐渐开始扮演旅游运营商的角色，影响着旅游目的地的开发与管理[6]；Ruwantissa运用模型分析了距离、交通进入成本和目的地竞争力三方面的作用机制[7]；冯立新等分析了骨干交通设施对区域旅游空间分局的影响[8]；戢晓峰等在定义旅游运输通道特征与功能的基础上，分析了旅游运输通道内各种运输方式的竞争

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