基于游客体验的ATCS理论与实证研究
发布时间：2021-07-28 10:07
旅游车辆是实现旅游通达性的物质基础,也是旅游流得以产生的必要条件,相应地,旅游车辆服务质量深度影响着旅游者的体验效果,关系到旅游业的可持续健康发展。特别是随着旅游者需求的个性化和差异化趋势日益明显,游客越来越关注旅游车辆服务的自我体验。近年来,关于旅游车辆服务质量的投诉屡见不鲜,不难发现,游客评价服务质量的依据不再是纯粹硬件上的“豪华”或者“随大流”,而是看旅游车辆服务是否能满足其个体要求,是否能够为其带来高质量的服务体验。然而,从理论研究的现状分析,要么注重宏观上的旅游车辆服务战略,要么强调旅游车辆运作技术优化,将理论创新和实证分析相结合的研究还比较鲜见,同时,现有的服务质量理论虽然已经发展得比较成熟,但是对于旅游车辆服务的特殊性显然缺乏有针对性的指导。由此可知,目前旅游车辆服务理论研究已经严重滞后于实践需求,这也是该文研究的主要意义。有鉴于此,该文的主要贡献如下:首先对大量旅游车辆服务的相关文献进行了比较细致的总结梳理,指出了目前国内外研究的前沿方向和潜在的不足,提出应综合服务供方绩效和游客服务感知的若干影响因素,深度研究ATCS游客体验的观点,并设计出具体的研究框架。其次,创新性...
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：137 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 选题背景与研究意义
1.1.1 选题背景
1.1.2 研究意义
1.2 概念界定
1.2.1 旅游车辆服务
1.2.2 旅游服务的游客体验
1.3 国内外研究综述
1.3.1 国内旅游车辆服务问题的研究现状
1.3.2 国外旅游车辆服务问题的研究现状
1.4 国内外现有研究中存在的不足
1.5 本论文的研究思路与主要内容
第2章 旅游车辆服务适配性的理论框架
2.1 旅游车辆服务适配性的概念
2.1.1 “适配性”相关概念的理论梳理
2.1.2 旅游车辆服务适配性(ATCS)概念的提出
2.2 旅游车辆服务适配性的内涵解读
2.2.1 ATCS 是服务参与双方交互作用的必然结果
2.2.2 ATCS 评价的根本依据是旅游车辆服务实绩
2.3 ATCS 与游客体验、游客满意的关系
2.3.1 ATCS 与游客体验的关系
2.3.2 ATCS 游客体验与游客满意的关系
2.4 基于游客体验的ATCS 特征分析
2.5 ATCS 理论模型的结构及其意义分析
2.6 小结
第3章 研究设计与数据收集
3.1 基于ATCS 理论模型的假设提出
3.2 调研设计
3.2.1 问卷设计
3.2.2 调研程序与问卷处理
3.3 样本概况与计量尺度
3.3.1 样本概况
3.3.2 计量尺度
3.4 数据质量分析
3.5 主要研究方法与参数设定
3.5.1 关于ATCS 影响因素研究
3.5.2 关于ATCS 属性因子研究
3.5.3 关于ATCS 服务情境作用研究
3.6 小结
第4章 ATCS 影响因素及其内在机理研究
4.1 ATCS 影响因素设计
4.1.1 来自服务供方的影响因素构成
4.1.2 来自游客方的影响因素构成
4.2 ATCS 影响因素的验证性因子分析与模型设定
4.2.1 基于服务供方的ATCS 影响因素CFA
4.2.2 基于游客方的ATCS 影响因素CFA
4.3 ATCS 影响因素的内在关系研究
4.3.1 假设提出
4.3.2 ATCS 影响因素的结构方程模型
4.3.3 ATCS 控制的内核
4.4 小结
第5章 ATCS 属性因子及游客体验差异性研究
5.1 基于LB/T002-1995 的ATCS 属性指标体系解构
5.1.1 《旅游汽车服务质量标准（LB/T002-1995）》概述
5.1.2 旅游车辆状况μ_1 包含的二级指标意义解析
5.1.3 旅游车辆设备与服务设施μ_2 包含的二级指标意义解析
5.1.4 旅游车辆车容μ_3 包含的二级指标意义解析
5.1.5 旅游车辆司机μ_4 包含的二级指标意义解析
5.1.6 旅游车辆安全行车状况μ_5 包含的二级指标意义解析
5.1.7 旅游车辆服务状况μ_6 包含的二级指标意义解析
5.2 ATCS 属性的“硬性”指标变量分析及因子命名
5.3 ATCS 属性的“软性”指标变量分析及因子命名
5.4 基于ATCS 属性因子的游客体验差异性分析
5.4.1 ATCS 属性因子在不同年龄群体间的差异分析
5.4.2 ATCS 属性因子在不同职业群体间的差异分析
5.4.3 ATCS 属性因子在不同收入群体间的差异分析
5.4.4 ATCS 属性因子在不同受教育程度群体间的差异分析
5.5 小结
第6章 ATCS 服务情境对游客体验的
6.1 问题的提出
6.2 理论分析与研究假设
6.2.1 旅游车辆服务情境与游客体验的交互关系
6.2.2 基于“服务供方—游客”交互关系的假设提出
6.3 二层线性模型构建及分析
6.3.1 变量设定
6.3.2 仅包括“游客体验”层随机变量的二层模型
6.3.3 包括“服务绩效”层随机变量的二层模型
6.4 相关启示
6.5 小结
结论
1. 本论文的主要工作
2. 本文的创新之处
3. 有待进一步研究的问题
致谢
参考文献
附录 调查问卷
攻读博士学位期间的科研成果
【参考文献】：
期刊论文
[1]旅游体验影响因素与动态模型的建立[J]. 李晓琴. 桂林旅游高等专科学校学报. 2006(05)
[2]国际著名旅游院系学者研究兴趣分析[J]. 封丹,李鹏,朱竑. 旅游学刊. 2006(06)
[3]顾客体验的形成机理与体验营销[J]. 刘建新,孙明贵. 财经论丛(浙江财经学院学报). 2006(03)
[4]旅游体验的两极情感模型:快乐—痛苦[J]. 谢彦君. 财经问题研究. 2006(05)
[5]汽车服务质量的评价研究[J]. 朱杰,聂文龙. 武汉理工大学学报(信息与管理工程版). 2006(04)
[6]流域水资源适应性管理研究[J]. 佟金萍,王慧敏. 软科学. 2006(02)
[7]旅游物流:从理论到实践的困惑与解析[J]. 赖斌,杨丽娟. 广西社会科学. 2006(03)
[8]从旅行社的视角看自驾车游产品化[J]. 赖斌,杜通平,黄萍. 企业经济. 2006(03)
[9]旅游服务业“全面顾客体验”营销解读[J]. 张红明,周玉杰. 商业时代. 2006(06)
[10]公平与效率组合模式的选择问题研究[J]. 蒋永穆,刘承礼. 当代经济研究. 2006(01)
硕士论文
[1]公路交通与旅游发展适应性分析研究[D]. 杜晓凯.长安大学 2003
本文编号：3307713
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：137 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 选题背景与研究意义
1.1.1 选题背景
1.1.2 研究意义
1.2 概念界定
1.2.1 旅游车辆服务
1.2.2 旅游服务的游客体验
1.3 国内外研究综述
1.3.1 国内旅游车辆服务问题的研究现状
1.3.2 国外旅游车辆服务问题的研究现状
1.4 国内外现有研究中存在的不足
1.5 本论文的研究思路与主要内容
第2章 旅游车辆服务适配性的理论框架
2.1 旅游车辆服务适配性的概念
2.1.1 “适配性”相关概念的理论梳理
2.1.2 旅游车辆服务适配性(ATCS)概念的提出
2.2 旅游车辆服务适配性的内涵解读
2.2.1 ATCS 是服务参与双方交互作用的必然结果
2.2.2 ATCS 评价的根本依据是旅游车辆服务实绩
2.3 ATCS 与游客体验、游客满意的关系
2.3.1 ATCS 与游客体验的关系
2.3.2 ATCS 游客体验与游客满意的关系
2.4 基于游客体验的ATCS 特征分析
2.5 ATCS 理论模型的结构及其意义分析
2.6 小结
第3章 研究设计与数据收集
3.1 基于ATCS 理论模型的假设提出
3.2 调研设计
3.2.1 问卷设计
3.2.2 调研程序与问卷处理
3.3 样本概况与计量尺度
3.3.1 样本概况
3.3.2 计量尺度
3.4 数据质量分析
3.5 主要研究方法与参数设定
3.5.1 关于ATCS 影响因素研究
3.5.2 关于ATCS 属性因子研究
3.5.3 关于ATCS 服务情境作用研究
3.6 小结
第4章 ATCS 影响因素及其内在机理研究
4.1 ATCS 影响因素设计
4.1.1 来自服务供方的影响因素构成
4.1.2 来自游客方的影响因素构成
4.2 ATCS 影响因素的验证性因子分析与模型设定
4.2.1 基于服务供方的ATCS 影响因素CFA
4.2.2 基于游客方的ATCS 影响因素CFA
4.3 ATCS 影响因素的内在关系研究
4.3.1 假设提出
4.3.2 ATCS 影响因素的结构方程模型
4.3.3 ATCS 控制的内核
4.4 小结
第5章 ATCS 属性因子及游客体验差异性研究
5.1 基于LB/T002-1995 的ATCS 属性指标体系解构
5.1.1 《旅游汽车服务质量标准（LB/T002-1995）》概述
5.1.2 旅游车辆状况μ_1 包含的二级指标意义解析
5.1.3 旅游车辆设备与服务设施μ_2 包含的二级指标意义解析
5.1.4 旅游车辆车容μ_3 包含的二级指标意义解析
5.1.5 旅游车辆司机μ_4 包含的二级指标意义解析
5.1.6 旅游车辆安全行车状况μ_5 包含的二级指标意义解析
5.1.7 旅游车辆服务状况μ_6 包含的二级指标意义解析
5.2 ATCS 属性的“硬性”指标变量分析及因子命名
5.3 ATCS 属性的“软性”指标变量分析及因子命名
5.4 基于ATCS 属性因子的游客体验差异性分析
5.4.1 ATCS 属性因子在不同年龄群体间的差异分析
5.4.2 ATCS 属性因子在不同职业群体间的差异分析
5.4.3 ATCS 属性因子在不同收入群体间的差异分析
5.4.4 ATCS 属性因子在不同受教育程度群体间的差异分析
5.5 小结
第6章 ATCS 服务情境对游客体验的
6.1 问题的提出
6.2 理论分析与研究假设
6.2.1 旅游车辆服务情境与游客体验的交互关系
6.2.2 基于“服务供方—游客”交互关系的假设提出
6.3 二层线性模型构建及分析
6.3.1 变量设定
6.3.2 仅包括“游客体验”层随机变量的二层模型
6.3.3 包括“服务绩效”层随机变量的二层模型
6.4 相关启示
6.5 小结
结论
1. 本论文的主要工作
2. 本文的创新之处
3. 有待进一步研究的问题
致谢
参考文献
附录 调查问卷
攻读博士学位期间的科研成果
【参考文献】：
期刊论文
[1]旅游体验影响因素与动态模型的建立[J]. 李晓琴. 桂林旅游高等专科学校学报. 2006(05)
[2]国际著名旅游院系学者研究兴趣分析[J]. 封丹,李鹏,朱竑. 旅游学刊. 2006(06)
[3]顾客体验的形成机理与体验营销[J]. 刘建新,孙明贵. 财经论丛(浙江财经学院学报). 2006(03)
[4]旅游体验的两极情感模型:快乐—痛苦[J]. 谢彦君. 财经问题研究. 2006(05)
[5]汽车服务质量的评价研究[J]. 朱杰,聂文龙. 武汉理工大学学报(信息与管理工程版). 2006(04)
[6]流域水资源适应性管理研究[J]. 佟金萍,王慧敏. 软科学. 2006(02)
[7]旅游物流:从理论到实践的困惑与解析[J]. 赖斌,杨丽娟. 广西社会科学. 2006(03)
[8]从旅行社的视角看自驾车游产品化[J]. 赖斌,杜通平,黄萍. 企业经济. 2006(03)
[9]旅游服务业“全面顾客体验”营销解读[J]. 张红明,周玉杰. 商业时代. 2006(06)
[10]公平与效率组合模式的选择问题研究[J]. 蒋永穆,刘承礼. 当代经济研究. 2006(01)
硕士论文
[1]公路交通与旅游发展适应性分析研究[D]. 杜晓凯.长安大学 2003
本文编号：3307713
本文链接：https://www.wllwen.com/jingjilunwen/lyjj/3307713.html
