杭州市旅游经济与交通耦合协调发展研究

发布时间：2021-12-19 05:15

　　以杭州市为研究案例地,构建旅游-交通两大评价指标体系,采用熵值法确立指标权重,利用综合评价模型测算旅游系统与交通系统的综合发展水平,结合耦合协调度模型,实证分析了2007—2017年杭州市旅游经济与交通两个系统耦合协调发展状况.结果显示:从2007年以来杭州市的旅游经济系统与交通系统的综合水平呈稳健上升势态,耦合协调值从0.419 54上升到0.879 47,耦合协调度从轻度失调阶段上升到良好协调阶段.整体来看,两个系统耦合协调发展趋势较为理想,但是距离优质协调的发展阶段仍有较大的上升空间. 

【文章来源】：内江师范学院学报. 2020,35(04)

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
1 研究方法
    1.1 耦合度模型
    1.2 综合评价模型
    1.3 耦合评价模型
    1.4 数据来源与评价指标体系的构建
2 杭州市旅游产业和区域交通耦合协调度实证分析
    2.1 案例地概况
    2.2 综合发展评价分析
    2.3 耦合协调度分析
3 结论与对策
    3.1 结论
    3.2 对策


【参考文献】：
期刊论文
[1]我国旅游资源开发与生态环境耦合协调发展的时空演变[J]. 程慧,徐琼,郭尧琦.  经济地理. 2019(07)
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[3]张家界旅游产业与区域经济耦合度分析[J]. 张苏兰,邓婉君,邹泉.  内江师范学院学报. 2018(08)
[4]区域旅游与交通系统空间结构优化——以武陵山区为例[J]. 王兆峰.  企业经济. 2017(12)
[5]云南省旅游经济与交通系统耦合空间态势分析[J]. 郭向阳,穆学青,明庆忠.  经济地理. 2017(09)
[6]滇中城市群交通网络与旅游业耦合发展研究[J]. 刘安乐,杨承玥,鲁芬,明庆忠.  世界地理研究. 2017(01)
[7]二十年来青藏高原交通与旅游经济协调发展研究[J]. 陈蓉,马耀峰,罗赟敏.  青海社会科学. 2016(02)
[8]中小城市旅游经济与交通耦合协调发展研究——以池州市为例[J]. 余菲菲,胡文海,荣慧芳.  地理科学. 2015(09)
[9]旅游产业与生态文明城市耦合关系及协调发展研究[J]. 舒小林,高应蓓,张元霞,杨春宇.  中国人口·资源与环境. 2015(03)
[10]中国旅游经济增长与碳排放的耦合关系研究[J]. 王凯,李娟,席建超.  旅游学刊. 2014(06)



本文编号：3543832