“三生”视角下的国土空间利用质量评价——以攀西地区为例

发布时间：2020-12-13 13:20

　　近年来,随着城镇化、工业化的推进,国土空间出现了用地相互侵占、生态环境破坏、粮食安全受到威胁等一系列问题,国土空间的利用效率与质量提升变得尤为重要。为实现生产空间的集约高效、生活空间的宜居适度、生态空间的山清水秀。本文基于"三生"功能的理念,以攀西地区为例,采用综合指标法对其国土空间利用质量和协调性进行评价,并针对性的提出国土空间利用质量提升的方法,研究结果显示:(1)攀西地区"三生"空间利用质量指数等级不高,生产空间的指数差异性高于生活空间,生活空间又高于生态空间;(2)攀西地区"三生"空间利用质量的整体协调性不高,多数区县处于不协调水平;(3)就经济发展而言,经济水平越高的区域其"三生"空间利用质量协调性相对较高;(4)在功能分区上,城市化地区的"三生"空间利用质量的协调性高于农产品主产区,农产品主产区又高于重点生态功能区,考虑到重点生态功能区自身发展现状和特殊性,应重点强化其"三生"空间利用能力,以实现区域统筹发展。本研究可以为区域国土空间开发以及优化提供参考。 

【文章来源】：山地学报. 2020年02期 北大核心

【文章页数】：13 页

【部分图文】：

攀西地区区位图

攀西地区各区(县)2015年的统计数据主要来源于《四川省统计年鉴》《攀枝花统计年鉴》《凉山州统计年鉴》以及各区(县)社会经济发展统计公报、环境统计公报等。土地利用现状数据为遥感影像目视解译所得。道路数据来源于中国科学院资源环境科学数据中心(http://www.resdc.cn/)。以区域道路数据为基础,根据不同道路等级所耗费的成本(表1)[32-33],通过成本加权得到各区(县)的平均道路通达性。图3 攀西地区城镇结构图(作者自绘)

图2 攀西地区主体功能区划(左)和经济区划(右)[29]表1 不同道路交通时速与时间耗费成本Tab.1 Speed and time cost of different road traffics 道路级别 国道 省道 县道 乡道 铁路 高速公路 其他 速度/(km·h) 80 60 40 30 90 120 5 时间耗费成本/min 0.75 1 1.5 2 0.67 0.5 12

【参考文献】：
期刊论文
[1]地质生态环境与城市化关联性研究——以重庆市为例[J]. 曾卫,杨春,周瀚韬.  山地学报. 2018(05)
[2]基于“三生”空间的国土空间开发利用分析——以浙江省为例[J]. 丁菡.  中国国土资源经济. 2018(09)
[3]基于生态位理论的国土空间功能重要性评估——以攀西地区为例[J]. 刘春艳,张继飞,赵宇鸾,朱昌丽.  城市规划. 2018(04)
[4]基于“三生空间”的区域国土空间利用质量及耦合协调度评价——以苏南城市群为例[J]. 张景鑫.  农业科学研究. 2017(03)
[5]环京津贫困带土地利用多功能性的县域尺度时空分异及影响因素[J]. 孙丕苓,许月卿,刘庆果,刘超,黄安.  农业工程学报. 2017(15)
[6]面向国土空间优化的三生空间研究进展[J]. 黄金川,林浩曦,漆潇潇.  地理科学进展. 2017(03)
[7]中国省级国土空间利用质量评价:基于“三生”空间视角[J]. 李秋颖,方创琳,王少剑.  地域研究与开发. 2016(05)
[8]城市生态—生产—生活空间功能定量识别与分析[J]. 李广东,方创琳.  地理学报. 2016(01)
[9]中国省域耕地集约利用态势与驱动力分析[J]. 王国刚,刘彦随,陈秧分.  地理学报. 2014(07)
[10]基于功能用地适宜性的农业科技园区规划方案评价[J]. 桑玉昆,赵丹丹,蒋金亮,徐建刚.  农业工程学报. 2014(10)

硕士论文
[1]基于“三生”空间视角的区域国土空间利用质量综合评价[D]. 潘晓桦.广西师范学院 2018
[2]基于“三生空间”的区域国土空间利用质量及耦合协调度评价研究[D]. 张景鑫.南京农业大学 2017
[3]基于网络分析的中国城市影响范围空间界定研究[D]. 戴维丽.西北师范大学 2016
[4]四川可持续发展实验区主体功能区划研究[D]. 汪正州.四川师范大学 2013



本文编号：2914603