交通基础设施、农业机械化与我国水稻生产

发布时间：2023-04-09 03:20

　　运用1978—2016年我国省级面板数据,探究了交通基础设施、农业机械化和水稻生产时空变化特征,利用双向固定效应面板数据模型和中介效应检验模型,在多维要素框架下实证分析了交通基础设施和农业机械化对水稻生产的综合作用路径。研究表明:1)水稻产量经历了波动增加、快速减少和平稳增加的阶段,公路里程数和农业机械投入则先平稳后快速增长;2)各省水稻产量、公路里程数、农业机械投入的差异明显,水稻生产主要分界线发生了自"秦岭淮河线"向"400 mm等降水量线"的转变;3)公路里程数和农业机械投入增加均可显著促进水稻产量增加,且公路里程数对水稻产量的影响有直接和间接两条作用路径。因此,优化交通基础设施公共资源和农业机械化生产要素配置是提高水稻生产能力和保障我国粮食安全的重要途径。

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【文章目录】：
1 研究方法
    1.1 模型设定
        1.1.1 双向固定效应面板数据模型
        1.1.2 中介效应检验
    1.2 理论分析及变量选取
        1)直接作用路径。
        2)间接作用路径。
    1.3 数据来源
2 水稻生产、交通基础设施与农业机械化的时空变化特征
    2.1 总体时序变化趋势
        2.1.1 水稻产量总体时序变化
        2.1.2 公路里程数和农业机械投入总体时序变化
    2.2 区域空间变化特征
        2.2.1 水稻产量空间格局变化分析
        2.2.2 公路里程数空间格局变化分析
        2.2.3 农业机械投入空间格局变化分析
3 实证结果分析
    3.1 模型检验
    3.2 结果分析
        3.2.1 交通基础设施和农业机械化对水稻生产的影响
        3.2.2 中介效应检验
4 结论
5 对策建议



本文编号：3786968