公共交通建设投资对区域经济的跨空间影响——基于2006-2015年江西省面板数据分析

发布时间：2018-03-04 04:32

本文选题：公共交通投资　切入点：区域经济　出处：《华东经济管理》2017年06期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：公共交通建设投资的经济效应可能随着经济社会环境的变化而改变,文章选取2006-2015年江西省11个地级市面板数据,对空间模型SDM、SAR和SEM进行模型选择,分析了公共交通建设投资对区域经济发展的影响。实证结果表明:江西省地区间人均生产总值存在空间负相关性,人均公共交通资本存量在2010年以前呈现空间正相关,而2010年后呈现空间负相关;江西省地区公共交通建设投资对区域经济发展存在显著的正影响,但在2006-2009年有正空间外部性,在2010-2015年有负空间外部性;不同交通行业投资对当地经济发展均有正影响,其中公路投资的影响程度最大,并且不同时期不同交通行业投资的外部经济效应有较大差异。
[Abstract]:The economic effect of public transport construction investment may change with the change of economic and social environment. This paper selects the panel data of 11 prefecture-level cities in Jiangxi Province from 2006 to 2015 to select the spatial model SDMSAR and SEM. This paper analyzes the impact of public transport investment on regional economic development. The empirical results show that there is a negative spatial correlation between the per capita GDP in Jiangxi Province, and the per capita public transport capital stock shows a positive spatial correlation before 2010. After 2010, there was a negative correlation between public transport investment and regional economic development in Jiangxi Province, but there was a positive spatial externality in 2006-2009 and a negative spatial externality in 2010-2015. Investment in different transportation industries has a positive impact on local economic development, in which the impact of highway investment is the greatest, and the external economic effects of investment in different transport industries vary greatly in different periods.
【作者单位】：南昌大学经济管理学院;
【基金】：江西省中国特色社会主义理论专项课题(13007620)
【分类号】：F127;F512.7

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